作為新勢力品牌的中大型SUV，小鵬G9避免不了的需要與理想L9正面比對，而理想汽車宣稱的“500萬內最好的SUV”卻顯得小鵬宣稱的“50萬內最好的SUV”格外謙遜，當我看到不少熟悉的車友盲訂了這輛大5座的小鵬G9時，也激發了我對這輛車的好奇，當我充分了解過後，才明白原來小鵬G9值得細品。

初次見面時，我覺得小鵬G9的外觀實在和理想L9太過於相似，除車標外，或許只能透過日行燈及燈組造型進行區分，當仔細觀摩後，小鵬G9有著小鵬家族獨特的設計風格，雖然沒有營造出極強的科幻感，但溫和而又精緻的前臉一定會有著較不錯的路人緣。

小鵬G9的車身設計更像是一輛效能版的5座中大型SUV，夯實的尾部、厚重的側裙、足夠尺寸的前懸等部位全都在散發著從容的氣息，而尾部呈現了“坐在地上”的從容感。

21英寸的輪轂搭配了米其林Pilot Sport EV輪胎，這是一款高效能電動車型專用輪胎，搭配的是4活塞剎車卡鉗。而真正出彩的在於這個“中央鎖止”輪轂蓋，在精緻感不錯的基礎上，還能體現小鵬對於細節方面的用心。

尾部造型的亮點及辨識度主要在於這個貫穿式尾燈。

我當然知道目前貫穿式尾燈滿街跑的狀況下，貫穿式尾燈已經和當年的鹵素尾燈有著差不多的辨識度了。

但從我親身經驗來看，目前來講最沒有辨識度的貫穿式尾燈是不帶任何造型的、等寬一條直線，其次是雙邊有著較規則的矩形，而像小鵬這種既有粗細又有點陣式LED光源的造型，在夜晚的辨識度非常線上。

進入內飾，小鵬G9保持著新能源車型一貫的簡潔風格，三塊螢幕的組合能夠同時滿足主駕與副駕的需求，而這塊雙機位的無線充電面板強烈建議其他廠商紛紛效仿，畢竟副駕駛的手機也需要有一個方便的位置拿取。

兩塊中控螢幕的尺寸均為14。96英寸，這個尺寸要比我小學時電腦課的螢幕還要大，而當年汽車上的螢幕也僅是帶有背光的單色液晶屏，而當年在我眼中極其豪華的內飾氛圍是奧迪A6按鍵的紅色背光亮起時。

不要因為超大的螢幕就忽視了小鵬G9的內飾設計，透過遊艇環抱式包圍、隱藏式出風口、雙拼顏色搭配等細節之處，營造出了既有豪華氣息又保持科技感的內飾氛圍。

5座的設計讓小鵬G9的後排有了更從容的表現，地板也是純平處理。

雖然小鵬G9不是獨立座椅，但上次見到這種厚重程度的座椅還是我們國產品牌的坦克500，而座椅的乘坐感受也和其外在表現保持高度一致，期待小鵬G9的乘坐感受。

小鵬G9提供放平模式，將頭枕拆除後能夠與後座實現銜接。

硬體用料是小鵬G9的最大亮點之一，採用前雙叉臂、後五連桿式獨立懸架，搭載了雙腔空氣懸架，這是自主品牌首個搭載此款懸架的車型，懸架的材質均為鋁合金，同時車身的6處覆蓋件也均為鋁合金材質。

總結

在中型SUV都在提供7座的趨勢下，小鵬非常十分自己的使用者群體，超高的硬體基礎也註定會有著超高的下限。

電動車的重量也是無法避免的物理特性之一，小鵬G9也做出了積極地輕量化處理，但得益於電動車較低的重心，也十分期待有著輕量化用料的小鵬G9的駕駛體驗。