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小鵬汽車財務副總裁呂學慶在業績會上坦言，銷量下降和G9推出將會對今年第四季度的毛利率造成一定壓力，2023年第一季度的毛利率同樣會受到兜底補貼的影響...

鑑於小鵬目前已經在P5車型上開通了城市輔助駕駛功能，而硬體標準更高的這些新車型，還沒有更新，但是在2023年，小鵬的研發費用支出只增不減，對於這些新產品的高階智慧駕駛落地，肯定是會加速的，但是這款MPV車型不一定會標配鐳射雷達，畢竟G9也是...

”值得一提的是，10月31日，經工信局、公安局、交通局審批後，小鵬G9成功獲得廣州智慧網聯汽車道路測試牌照，這意味著小鵬G9開創了使用前裝量產車進行城市自動駕駛的顛覆性技術路線和商業模式...

我的用車需求很明確，每天通勤距離來回140公里，家中三娃，職業習慣，對於科技配置有一定的追求，但我感覺智慧不僅僅是車機流暢，APP應用豐富，未來智慧的核心還是看輔助駕駛能力的比拼...

日前，新款大將軍G9正式開啟預售，其中裝甲大將軍柴油版車型共有16款車型，預售價區間位12...

但是根據預測，目前小鵬G9身上採用的800V高壓架構將會出現在這一輛MPV上，內部也將會應用小鵬最新的智慧座艙，搭載高通驍龍8155級晶片，G9採用的是單顆，而全新MPV預計相同或搭載2顆來提升智慧配置和功能聯動...

不過，千島湖的繞湖公路多彎多隧道，也使我們有機會體驗了小鵬G9智慧雙腔空懸的優點，遇到多彎、顛簸等路況時，它能靈活切換懸架的剛度軟硬，從而獲得更加穩定平和的駕駛體驗...

其次是小鵬汽車的定位，之前已經說過了，小鵬汽車給自己的標籤就是智慧化，前面第一個訊息已經說過了，小鵬的飛行汽車上天，實際上是給自己的品牌“鍍了一層金”，哪怕各種條件還不成熟，但是使用者對於小鵬汽車的“智慧化認知”肯定要比其他品牌高一截...

此次，小鵬G9以零改裝量產車的身份獲得L4級別的中國城市道路的測試資格，說明了小鵬汽車自動駕駛技術體系得到了相關部門的肯定...

貴言堂透過對比我們便可以發現，在30萬-45萬元高階新能源SUV中，小鵬G9在內部空間、智慧駕駛、影音體驗、充電速度、動力續航等方面都具有不小的優勢...

編輯觀點：小鵬汽車先後推出了G3i、G9、P5、P7四款量產車型，並且在市場上取得了不錯的成績和享譽度，伴隨著這款全新SUV路試諜照曝光，結合此前公佈的訊息來看，這款新車有望命名為小鵬G5，定位為一款中型SUV，對標特斯拉Model Y...

羊城晚報記者 潘亮近日，有自媒體稱，小鵬汽車近期推出的G9車型“或將搭載增程式動力”...

從交付量情況來看，小鵬汽車受到的衝擊遠比競爭對手更為嚴重，現階段，小鵬汽車的銷量主力車型仍是兩年前推出的小鵬P7，但隨著新能源汽車賽道愈加擁擠，小鵬汽車急需新車型承接銷量增長，以證明其具有充分的產品競爭力和市場可延續性，小鵬G9擔負了這一重...

起碼在同價位中，小鵬G9不僅用料品控出色，就單單是超快充這個設計，就足以讓人心動，更不用說懸架、空間、智慧、駕駛質感、配置、隔音、續航等方面的優秀設計了...

對於其他位置的乘客，在小鵬G9車內也能找到自己的舒享空間，沉浸式5D音樂座艙透過強大的智慧化架構，將超低頻律動座椅、隱藏式律動氛圍燈、智慧雙溫區空調及智慧香氛系統等硬體配置與視聽內容形成聯動，實現可看、可聽、可嗅、可觸、可動的沉浸式5D體驗...

而在去年曾宣佈要在2024年實現量產的飛行汽車，在本次的科技日上小鵬卻推翻了此前的構型，釋出了一個新版飛行汽車構型，此外對於這一產品的落地時間並沒有說明...

一位已經下定小鵬G9的車主對深途說：“小鵬的車是好車，被公司拖累了...

”小鵬G9意向車主劉嘉對深途說，他已經交了2000元意向金，國慶假期去店裡看了G9的實車，又試駕了阿維塔11，還在對比理想L7，目前還沒做出最終選擇...

9月21日，小鵬汽車正式推出市場期盼已久的SUV車型G9，售價挺進30萬元以上的高階區間，將於10月底正式交付...

我們最終看到的結果是在9月23日，小鵬G9“二次上市”，價格不變，但版本命名、配置分佈等都發生了較大的變化，相較此前，使用者受惠更大...