近日，小鵬官方表示經工信局、公安局、交通局審批後，小鵬G9成功獲得廣州智慧網聯汽車道路測試牌照，這意味著小鵬G9開創了使用前裝量產車進行城市自動駕駛的顛覆性技術路線和商業模式，小鵬汽車在自動駕駛這條賽道上更進一步。

據小鵬官方介紹，此次獲得路測牌照的小鵬G9，完全採用了在售量產車作為載體，僅在軟體層面進行了升級，是目前首臺獲得國家道路範圍內自動駕駛路測資格的零改裝在售量產車輛。也就是說，對比以往全身感知元件的Robotax，小鵬在沒有額外加裝任何感知元件和計算單元的情況下，完全基於自身的感知元件系統，就獲得了自動駕駛測試的資格。

要知道，我們通常看到的Robotaxi都會在量產車的基礎上安裝鐳射雷達等感知元件，所以在大家印象中Robotaxi頂著一頂“大帽子”，這種加裝後版本車輛往往與原有車輛硬體匹配流暢度上有著很多的不確定性，同時，生產成本也會大幅度提高，且自動駕駛層面與原量產車有著很大的區別。而小鵬G9僅在軟體層面升級，不依靠“外掛”的條件下獲得自動駕駛路測資格，不僅說明小鵬G9的實力夠強無論從技術和成本上都顛覆了傳統的Robotaxi的模式；更進一步表明了Robotaxi大規模推廣量產的可能，進一步推動自動駕駛的發展。

此次，小鵬G9以零改裝量產車的身份獲得L4級別的中國城市道路的測試資格，說明了小鵬汽車自動駕駛技術體系得到了相關部門的肯定。

同時小鵬汽車表示， 未來，小鵬汽車還將充分利用體系能力，促進輔助駕駛與自動駕駛的雙向互哺，實現資料和技術能力的互哺閉環；在自動駕駛領域，採用零改裝的車輛，所有的感知、運算、控制等硬體完全通用，大幅降低綜合成本；量產車輛和Robotaxi共同加入訓練體系，實現共同迭代。

總的來說，小鵬G9獲得廣州城市道路測試資格，具有重大的行業意義更是里程碑式的進步，相信在未來結合小鵬汽車完善的製造、補能、服務網路 Robotaxi 的大規模量產推廣成為可能。