在競爭激烈的新能源領域，小鵬稱得上是目前關注度極高的智慧電動汽車品牌之一。小鵬G9作為作為小鵬家族中最新的旗艦車型，融合了小鵬在智慧輔助駕駛、智慧座艙、三電系統等多方面技術實力，可以說小鵬G9代表了目前小鵬整車製造的最高水平。在這些硬實力的加持下，小鵬G9會帶給我們怎樣的駕駛體驗呢，讓我們一同感受。

小鵬G9在外觀設計上延續了小鵬P7非常有特點的的光劍DNA，並提供星雲白、新月銀、星闕灰、微光藍4種配色選擇，在高配版車型上面，鐳射雷達與大燈整合在同一個區域，這樣的設計相較於其他競品車型來說更為美觀，並且在輔助駕駛當中能實現更多低矮的物體識別。側面使用了短前懸、長機蓋、長後懸的比例搭配，營造出非常耐看的側面線條。尾部同樣可以看到動感的光劍尾燈設計，具有一定的辨識度。對於那些愛露營的朋友來說，小鵬G9還支援選配電動後拖車鉤，擁有1500公斤拖拽能力，為房車出行創造了條件。

進入車內，最為亮眼的設計就是眼前的三塊大屏，10。25英寸液晶儀表很有小鵬品牌的家族風格，中央和右側是兩塊14。96英寸雙聯屏。車機系統採用最新的X-mart4。0系統，具備3D人機互動體驗功能，可將實體世界投射到車機螢幕內。細節方面，副駕前方的大屏採用了類似“防窺膜”的設計，防止分散駕駛員注意力，中控螢幕為了避免反光也配備了光線控制膜，考慮得十分周到細緻。

副駕駛的女王專屬場景一定會俘獲女性乘客的心，進入美妝模式，開啟化妝鏡，一圈化妝燈亮起，副駕的座椅也自動調整至化妝位置，更神奇的是副駕駛前方的螢幕上還會出現美妝教學影片，相信沒有哪個女生能抵擋得住這樣的誘惑。

對於其他位置的乘客，在小鵬G9車內也能找到自己的舒享空間，沉浸式5D音樂座艙透過強大的智慧化架構，將超低頻律動座椅、隱藏式律動氛圍燈、智慧雙溫區空調及智慧香氛系統等硬體配置與視聽內容形成聯動，實現可看、可聽、可嗅、可觸、可動的沉浸式5D體驗。

除了感官體驗，人車生活場景的拓展也頗具新意，這是小鵬的特色之一。例如G9睡眠空間，就可以實現一鍵成床、一鍵息屏、定製睡眠音樂與白噪音等睡眠輔助功能；在旅居模式下，床墊可長期展開，並且不影響主副駕駛位使用；營地模式下，又可將車內變成通透的“大床房”，滿足短途小憩和戶外露營等不同場景下的睡眠需求；冥想空間模式則提供了多種主題的採集於大自然的自研杜比全景聲冥想音源，透過聲音、溫度、氛圍燈、香氛、座椅等5D智慧硬體聯動，營造沉浸式冥想氛圍。

我們這次試駕的車型是小鵬G9 650效能版，在前交流非同步電機、後永磁同步電機的雙電機驅動下，雖然車重達到了2。8噸，由靜止加速至100公里/小時僅需3。9秒，當選擇彈射模式並且電門踩到底，車輛會瞬間飛馳出去，身體在慣性的作用下貼緊座椅靠背，對於初嘗電動車滋味的駕乘者來說甚至會產生短暫的眩暈感。跑得快更要停得住，制動系統方面小鵬G9前後都搭載了通風式剎車盤，其中前輪還採用了四活塞固定式卡鉗，讓人有十足的制動信心，同時小鵬G9還搭載有雙腔空氣懸掛系統，可以實現車高與剛度的雙重調節。

有人說汽車操控這件事情，三分看硬體，七分看調校。高規格的硬體水平為小鵬G9的駕控實力提供了基礎，品牌對這臺車的調校水準也信心十足。在繞樁測試中，雖然車身長度近5米，但小鵬G9的方向盤指向性和車身跟隨性都有不錯的表現，同時得益於雙腔空氣懸掛的加持，使得即便在一側懸架出現極限壓縮情況下，避振器所提供的支撐性依然十分充足，動態反饋很直接。當行駛至顛簸路面時，懸架系統對路面起伏的過濾非常充足，始終向車內傳遞著舒適的路感。

在日常駕駛中，小鵬G9的看家本領一定就是智慧輔助駕駛了。我們所試駕的這臺車支援XNGP智慧輔助駕駛系統，這一系統中包含有2個鐳射雷達、12個攝像頭、5個毫米波雷達以及12個超聲波感測器，在一眾感測器的背後，還有一個大算力計算平臺，小鵬G9採用兩顆英偉達Orin-X晶片，算力達到508TOPS，屬於目前市面上智慧電動汽車算力的第一陣營。

除此之外，小鵬G9還是目前全球充電最快的電動SUV。作為國內首個搭載800伏高壓SiC平臺的量產車，小鵬將車端和樁端相互結合，最大化發揮800伏超快充能力，實現了充電5分鐘、續航200公里的目標，並且不僅能在自建的S4超快充樁上達到峰值充電效率，在已經普及的S2超充樁或第三方快充樁上也可以實現較高的充電速度。

“我對這款小鵬汽車的旗艦產品很有信心，這將會是50萬以內最好的SUV。對我們來說，這意味著我們做到了別人沒做到的，同時也要把別人做到的做得更好。”小鵬汽車董事長何小鵬的這段言論令人印象深刻並且引發了廣泛的討論。在一番體會過後，小鵬G9確實給我們留下了相當深刻的印象，我們雖然不會把它定義為50萬以內最好的SUV，但至少也是50萬以內最好的SUV之一，是同級別車型中一個很好的選擇，而且小鵬G9的到來，也標誌著小鵬汽車品牌將進入一個全新的階段。