眾所周知，今年以來新能源車型的滲透率飛速提升，大家在選購家庭用車的時候也開始逐漸將目光轉向新能源車。以往30-45萬元的預算買SUV，我們或許會考慮寶馬X3、賓士GLC等傳統豪華品牌車型，但現在Model Y、問界M7等車型的強勢表現，都讓我們不得不小看它們的實力。
9月21日，小鵬汽車旗艦SUV——小鵬G9正式上市，高階新能源SUV又迎來一名強勢的選手。那麼相比於同級別銷量表現突出的特斯拉Model Y、問界M7，小鵬G9又有多少勝算？是否是更值得大家選購的旗艦車型呢？今天我們就來對比一下這三款熱門高階新能源SUV。
顏值各有千秋，但空間為王！
在設計上，新能源車型的設計往往更為前衛一些。不過我們會發現，來到這個級別的SUV，通常情況下以家庭用車為主，所以小鵬G9的設計沒有過分激進，而是比較剋制，更加簡潔優雅豪華，更有安全感。新車採用的“鵬翼之光”前大燈，貫穿的日行燈帶兩側的大燈頗有辨識度；車身線條舒展而有力量，透過曲面的張力呈現出頗為靈動的光影效果；優雅的四門無框電吸門，兼顧了高階感和便利性。
而特斯拉Model Y整體設計更為激進一些，車頭十分低趴，側面隱藏式門把手、無框車門以及溜背設計，更加凸顯其運動氣息。問界M7也是穩重路線，車頭採用大尺寸六邊形進氣格柵，貫穿式頭燈與尾燈也是比較主流的設計。
當然，顏值部分向來見仁見智，但在日常使用的過程中，空間則是實打實的。經過對比，雖然問界M7在尺寸方面比較突出，但定位於中大型SUV的小鵬G9的軸距最優，自然夠帶來更為寬適的乘坐空間。再加上座艙內95%面積使用性材料覆蓋，柔軟舒適的Nappa座椅，整體的乘坐感受是十分上乘的。與此同時，小鵬G9相對緊湊的車長，反而減輕了駕駛者的負擔，不用擔心尺寸過大所帶來的駕駛壓力。
智慧神仙打架，以全能制勝！
眾所周知，智慧領域是新能源汽車的必爭之地，無論是智慧座艙還是智慧駕駛方面都卷得厲害，本次對比的這三款車型當然也不例外。小鵬G9搭載了一塊10。25英寸的全液晶組合儀表，可以與大屏同步互動，其也是三款車中唯一擁有副駕屏的車型，中控和副駕採用了雙14。96英寸的全觸控2K高畫質聯屏，無論是大尺寸所帶來的震撼感，還是高通驍龍SA8155P晶片加持下的絲滑體驗，都讓座艙充滿了科技氛圍。
除了多屏互動資訊輕鬆流轉之外，全場景語音2。0讓車內的所有駕乘者都可以任意地和車機進行語音互動，全程待命，邊聽邊做，反應時間毫秒級別，真正的說到即做到，甚至車內的多人也能同時對小P說話，它也能夠準確識別。
除此之外，令筆者印象最為深刻的，還是XOPERA小鵬音樂廳。全車用到了28個聲學單元，其中包括18個丹拿原廠揚聲器，總功率達到2250W。除了7個環繞聲道之外，還擁有1個重低音聲道和4個天空聲道，做到真正的聲臨其境，並且支援杜比全景聲。試想一下，一個人開在高速上，主駕專享揚聲器2。0流淌出最愛的音樂，絲毫不覺疲倦。不僅如此，行業首創的沉浸式全場景5D體驗更是讓車內氛圍感拉滿，露營時不用再費勁支大幕布，車內秒變電影院，不僅三聯屏可看，杜比全景聲可聽，還有座椅按摩震動，大師香氛以及適宜的空調溫度，來上一部精彩的電影，真正的沉浸式5D享受。
特斯拉Model Y在座艙部分採用了非常簡潔的設計風格，擁有一塊15英寸彩色中控屏，配備語音識別系統、GPS導航系統、車聯網以及OTA升級功能，所有的功能和資訊都集中顯示在中控上，有一些適應的門檻。在音響配置方面，全車配備14個揚聲器，光數量上就遜色一籌。
問界M7則是配備了10。25英寸全液晶儀表盤和15。6英寸2K中控大屏，在車機系統方面M7搭載鴻蒙車機系統，與採用鴻蒙系統的手機可以進行無縫流轉，整體更像是一塊放大的華為平板。音響部分，問界M7擁有19個喇叭，整體的體驗還是不錯的，不過在沉浸式多感官體驗方面，依然不及小鵬G9的XOPERA小鵬音樂廳。
在智慧駕駛方面，經過對比，三款車型的智駕硬體方面，小鵬G9的優勢更為顯著。Max版車型搭載了雙英偉達 Drive Orin，總算力達到508 TOPS，擁有11個攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達以及2個超聲波雷達，可謂是同級天花板。在這些硬體加持下，小鵬G9的XNGP輔助駕駛系統實現了全場景智慧駕駛輔助，和普通的導航不同，小鵬G9可以實現從起點停車位，到終點停車位的全程使用高階智慧駕駛輔助，包含停車位的泊出泊入、城市道路、高速、停車場等場景的打通。
特斯拉Model Y則採用了算力為144TOPS的特斯拉FSD智駕晶片，同價位的車型，攝像頭、毫米波雷達以及鐳射雷達的數量都不及小鵬G9，甚至依然採用倒車影像。問界M7同樣未配備鐳射雷達，支援360度全景影像、自動泊車等功能，但小鵬G9的循跡倒車、自動變道輔助等在日常駕駛中的體驗感更勝一籌，不用擔心開進死衚衕，在變道時候也更加輕鬆安心。
效能真槍實幹，憑快充出圈！
新能源車除了智慧是火拼的關鍵戰場之外，在動力效能方面同樣針鋒相對。小鵬G9和Model Y採用純電驅動，擁有兩驅和四驅版本。其中，小鵬G9四驅版本車型搭載了175kW/230kW的前後雙電機四驅系統，電機的總功率達到405kW，擁有7種駕駛模式。不僅動力強勁，新車還配備了智慧雙腔空氣懸架系統，前雙叉臂後五連桿式獨立懸架，可以更好地控制車身姿態，根據不同的路況智慧調節軟硬程度，操控更給力。
特斯拉Model Y雙電機四驅版本車型的前後電機最大功率分別為137kW和220kW，電機總功率為357kW。而問界M7則採用增程式動力，採用1。5T發動機+雙電機的增程式四驅系統，系統總功率為330kW。在底盤方面，問界M7採用麥弗遜+多連桿式獨立懸架，整體在駕駛的穩定性和舒適度方面，不及小鵬G9。
在續航方面，四驅版本的小鵬G9 CLTC續航可達650km，長續航版本最長能夠達到702km，基本上的跨省出行均不用充電。特斯拉Model Y的四驅版本續航則為615km。採用增程式動力系統的問界M7，純電續航里程為200km，WLTC綜合油耗為1。09L/100km，不過在饋電狀態下，其油耗明顯增高，達到7。45L/100km。
當然，除了續航之外，新能源車型的另一大痛點便是補能困難。小鵬G9的超快充充分緩解了這一焦慮。小鵬率先實現車樁量產的800V高壓充電平臺，加上480kW超充樁，4C版本車型充電5分鐘，續航可以增加200公里，從電量10%-80%僅需15分鐘，讓充電像加油一樣簡單，大家到服務區一杯咖啡的時間，能夠基本充滿，真正的出行無憂。另外，電池系統級防熱蔓延技術以及高效的電池溫控系統，完全不用擔心熱安全問題，安心充、放心開。
貴言堂
透過對比我們便可以發現，在30萬-45萬元高階新能源SUV中，小鵬G9在內部空間、智慧駕駛、影音體驗、充電速度、動力續航等方面都具有不小的優勢。這樣的價格與配置，相比於Model Y和問界M7，小鵬G9似乎更值得選購。
事實上，一輛真正旗艦的車型，並不是一味地堆砌配置，而應該透過更高能的科技，來真正解決使用者的痛點。在小鵬G9身上，我們也看到它正在不斷貼合和創造使用者需求。無論是在產品方面，用超快充緩解使用者補能焦慮，配置上重新整理消費者對智慧豪華的認知，還是其在上市之後針對使用者需求進行的配置調整，都集中體現了小鵬汽車正在探索未來出行、先進科技並且滿足使用者需求。
這樣的小鵬G9，你覺得如何？是你心目中想要的全智慧旗艦SUV嗎？