Jeep旗下的大切諾基近日迎來了大降價，作為旗艦車型，一直以來都是Jeep的門面擔當，體現了Jeep的實力和地位，在當下競爭如此激烈的市場裡，大切諾基遲遲不更新換代，使得逐漸落後於主流車型，如今Jeep即將退市，大切諾基進入了清庫存的階段，全系降價20萬也成為了大切諾基最後的結局，著實令人感到惋惜。

大切諾基的外觀設計給人的感覺就是氣派，看上去很有力量感，視覺效果很不錯，有一種無形的壓迫感，可以用不怒自威來形容，一眼就能看出大切諾基的與眾不同之處。

車身長度為4。8米，軸距為2。9米，側面的設計線條流暢自然，頂部較為平整，還配備了行李架，為越野和自駕提供了便利，車身採用鋼鋁混合材質打造而成，車身重量達到了2。3噸，這也使得大切諾基相對來說比較笨重，操控和油耗表現一般。

配備了20寸的大輪轂，看上去很大氣，雖然剎車卡鉗是兩活塞設計，但是對於大切諾基來說是遠遠不夠的，制動表現一般，僅僅比自家的牧馬人要好一些，在同級車型裡幾乎是墊底的存在。

尾部看起來高大敦實，設計上也很有辨識度，雙出排氣的造型經典耐看，頗有幾分老車的樣子，顯得更加穩重成熟，這也是很多使用者喜歡它的原因，能夠更好地襯托自身低調的氣質。

內飾設計稍顯老氣，中控螢幕採用嵌入式設計，尺寸中規中矩，車機系統的邏輯性和流暢度做得不錯，尤其是在日常使用中，操作起來非常穩定，中控臺保留了大量的實體按鍵，給使用者帶來更加純粹的體驗。

儀表盤風格很獨特，三塊獨立的儀表能夠幫助使用者更好的掌握車輛資料，不過看上去還是不如全液晶儀表盤那麼酷炫。

前排座椅配備了電動調節和腰部支撐，使用起來很方便，滿足了不同使用者的需求，座椅的支援力度不錯，坐上去有一種厚實感，而且坐姿較高，使得使用者的視野更好。

後排的空間較為寬敞，座椅寬大厚實，採用了Nappa真皮材質打造而成，質感上乘，摸上去柔軟細膩，很有高階感，乘坐舒適性也很好，頭部空間非常寬裕，後排座椅還可以手動放倒，能夠承載更多的物品，實用性還是很好的。

全景天窗的配備使得大切諾基擁有更好的採光效能，採用電動控制，在夏天時也能起到不錯的遮陽效果。

搭載3。0L V6發動機，匹配8AT變速箱，擁有234匹馬力和285牛米扭矩，這個動力引數放到現在來說，已經是不夠看了，很多2。0T發動機都可以輕鬆超過它，但是大切諾基的這套動力系統相當成熟，動力輸出平順，低扭充足，加速表現也是不錯的，還配備了全時四驅和空氣懸掛，開起來更加舒服，越野效能也是很優秀的。

大切諾基曾經也是有名的豪華SUV，不過隨著新能源的崛起，傳統燃油車已經舉步維艱，尤其是像大切諾基這種大排量車型，逐漸都會被淘汰，在Jeep退市之際，大切諾基能夠降價20萬也是很有誠意的，價效比非常高，對於喜歡它的人來說，也算是一個不小的驚喜吧。