比亞迪海豚在小型新能源車型中一直有著不錯的人氣，7月份，該車銷量為20493輛，排在了小型車銷量榜第一的位置。圍繞著這款車型，也有不少朋友前來諮詢，那麼，今天我們再來具體聊一聊這款車型，看看它究竟值不值得我們入手呢？

比亞迪海豚採用其海洋系列的家族化設計語言，前臉以柔和的線條為主，格柵為封閉式，大燈與車標連線於鍍鉻裝飾條內，並形成獨立層。下方為面積較大的前槓，進氣口設計在了下方，中間的網格為黑色，兩邊則配以不同顏色裝飾。

雖然它的級別為小型車，但其軸距達到了2700mm，在空間方面的表現尚可。此外，該車車身還採用了交叉式腰線設計，上方腰線貫穿門把手，下方腰線從輪眉處延伸至上方腰線前端，看上去不會太過臃腫。

尾部方面，新車依舊配備了貫穿式尾燈，燈帶還採用了波浪紋的交叉設計，開啟後辨識度較為清晰。後包圍處同樣採用了彩色裝飾條來點綴，與前臉處形成呼應。

車內部分，中控區採用了大量的曲面線條，空調出風口為圓形，懸浮式中控屏依舊為旋轉式設計。同時方向盤也採用了三幅式造型，下方還加入了平底校正位。液晶儀表盤尺寸較小，不過顯示的資訊比較清晰。此外，螢幕下方還配有手機儲物格，且具備一定深度，內建了橡膠墊。該儲物格的前方還安置了實體按鍵及旋鈕，前排位置還提供了無線充電板，位置在扶手箱前端，周邊有限位設計。

空間方面，我們以180cm身高的體驗者為例，坐在前排，把座椅降至最低，頭部還有1拳距離，前排座椅不動，再坐到後排位置，頭部還有4指空間，腿部為1拳4指。

動力方面，新車搭載的是一臺前置單電機，最大功率70kW，最大扭矩180N·m。從資料上來看，該車最高時速為150km，頂配車型為160km，其NEDC工況下續航最大里程為405km，該車動力輸出更偏家用代步。

整體來說，比亞迪海豚在設計及空間方面比較有競爭力，對於該車的定位來說，該車的動力表現比較符合日常家用需求。所以很明確，如果僅是日常代步使用，該車可在考慮範圍之內。不知道大家對於這臺車是怎麼看的呢？歡迎在下方評論區留言討論。