當一個鐵殼子被冠以四個輪子的時候，那他必然不是塊普通的頑鐵，再配上發動機、變速箱以及座椅裝飾這樣的工業品作為橋樑承上啟下，那麼它必然不再是可以任人切割的軟柿子，文化調劑上來，燈光音響美女環繞，你也不得不感慨一句色如琥珀絕非凡品，稱讚的是誰已然不重要，關鍵是它能否讓你難以忘卻，甚至是在夢中突然驚醒。

翻閱著手機裡的舊照片，車展上的作品一幅幅襲來，盛景已經很多年未現了，懷念的是那時的青澀歲月，盛況空前唾沫橫飛。客戶朱女士最近找到了我們公司，說她在網上看中了一臺長城尤拉好貓，需要檢測服務。定好了時間，我們前往了客戶指定的地點。

八公里的路程，二十多分鐘就到了。

賣方已經把車開出來停在路邊等著我們了。

長城公司製造，2021年6月出廠，9月上牌，賣方售價8。9W。

前保險槓和翼子板之間的縫隙過大，霧燈邊緣處有漆霧，可判定有過拆卸、噴漆。

機艙整體比較乾淨，有自然的落灰浮土，沒有經過清理。

前保險槓拆卸痕跡明顯，和翼子板、大燈的縫隙也對不上，結合其新舊程度出廠日期和車輛的出廠日期對比，可判定前保險槓有過更換。

左前大燈固定螺絲有拆卸，日期為21年11月，有過更換。

左前翼子板固定螺絲有拆卸，漆面數值過小，原由是副廠件做工工藝問題，左前翼子板有過更換。

發動機機艙蓋固定螺絲有過拆卸，漆面數值過大，可判定機艙蓋有過拆卸和鈑金噴漆。

水箱框架為塑膠可拆卸件，有更換和開裂情況。

前防撞槓梁螺絲擰動痕跡明顯，漆線不在同一水平位置且顏色不同，前防撞槓梁更換。

減震器座、防火牆、前縱梁等部位沒有異常情況，焊點均為原廠焊點，主體無變形、褶皺，固定螺絲沒有擰動。

車身外觀檢測，右前翼子板、左前門噴漆；車身骨架檢測ABC柱無異常，

行李箱蓋、左後視鏡有劃痕。

後備箱、後圍板、後底板無變形、修復。工具齊全無鏽蝕、發黴、泥沙痕跡。

座椅、內飾磨損程度較輕，無汙漬、破損的狀況。

座椅底部、安全帶、儀表臺骨架等部位沒有發黴、泥沙或者鏽蝕情況，排除了水淹車的可能。

OBD檢測車輛無故障碼；表顯里程6651KM，結合內飾磨損和輪胎使用情況，此車沒有調錶嫌疑。

看看底盤情況。

從這角度觀察縱梁是更加直觀的，前後的縱梁主體無異常情況。

底盤護板託底導致的剮蹭、破損。

其餘部位正常，沒有拆卸、變形情況。

客戶得知是這種車況看樣子是有些無語，她說沒想到原以為這輛看著光鮮、公里數少、年限又短的車車況會非常好呢，沒想到前面換過的東西還不少，雖然構不成大事故車，但客戶心裡還是有些介懷，和賣方客套了幾句說考慮考慮就揮手告別了。這樣的事情我也見過不少，年頭新的車也少不了一些么蛾子。

二手車可不講究那些調性，人們更看重的是品質與實用與否，誰管你那些燈光音響，誇張的繁華終會在潮水褪去的時候露出真容。