你要問我俄羅斯最強的轟炸機是哪一個？我可能會不假思索地回答你，圖160白天鵝轟炸機。白天鵝轟炸機作為一款上世紀80年代的科技產物，一經問世便轟動全球，其優雅的外形和俄羅斯空軍的白色塗裝，使其被賦予“白天鵝”的稱號。俄羅斯現在作為世界三大強國之一，軍事力量自然也是屬於頂尖的，但是要想成為一個軍事超強國，自然海陸空一樣也不能差，俄羅斯作為我國的友好邦國，在這一方面就做的很好。今天老陶就和大家聊一聊俄羅斯的空中利器，白天鵝轟炸機。大家在觀看之前可以長按點贊按鈕，支援一下謝謝。

上世紀70年代美蘇冷戰愈演愈烈，雙方雖然沒有真的舞槍弄棒，但是私底下都在暗暗較著勁，蘇聯當時在大力發展各種中遠端防空導彈，和高空高速國土防空攔截機，例如S-200（北約代號：薩姆-5）中高空超遠端地對空導彈、S-300（北約代號：薩姆-10）全空域防空導彈系統和米格-25/31高空超音速攔截戰鬥機等，本身就在互相比較，老美自然也不甘示弱，美國空軍就提出要製造一種新的戰略轟炸機，並且強調突防能力，要求能夠避開對空雷達探測，潛入敵方縱深來完成任務，於是就有了後來聞名全球的B2轟炸機。

那這個時候蘇聯老大哥一聽也不高興，不就是造轟炸機嘛，你能造，我也可以。於是在1967年蘇聯空軍就提出也要搞一個，多用途的戰略轟炸偵察機，而且還提出了一個非常苛刻的要求，這個轟炸機在18000米高空速度要達到3200至3500千米每小時，低空航程11000至13000千米，高空亞音速航程16000至18000千米，具有超音速巡航能力。但就當時的科技水平顯然是達不到的，於是乎蘇聯老大哥就適當地降低了一些要求標準，在1970年交由圖波列夫設計局開始研發生產，就這樣設計研發設計研發，時間到了1975年，白天鵝還是由於一些難題難以攻克，最終沒有搞定，最後改為米亞西舍夫設計局，採用可變後掠翼的M-18方案。

經歷了一波三折後，從1967提出想法到1981年的白天鵝首飛，整整花了14年時間，但是所有的努力都沒有白費，這款白天鵝轟炸機確實很強，也值得花費這麼長時間來研發，白天鵝轟炸機1987年開始裝備部隊，1988年形成初始作戰能力，可惜的是，白天鵝轟炸機正準備一展拳腳的時候，發生了一件當時震驚全世界的大事，1991年底蘇聯正式宣佈解體，經濟陷入困境，白天鵝轟炸機原計劃是要生產100架的，但是最終只生產了25架。蘇聯解體後這些飛機繼承給了烏克蘭和現在的俄羅斯，其中俄羅斯的6架，其它19架飛機因駐留基地都在烏克蘭，因而均歸其所有。

隨著時代的發展和進步，白天鵝轟炸機也在不斷更新和升級，2020年2月2日，俄羅斯圖波列夫公司宣佈，升級款圖-160M轟炸機順利完成首次試飛。瞭解了白天鵝轟戰機的發展史，現在就該聊一聊為什麼說白天鵝轟炸機，是俄羅斯的空中王牌。它到底有哪些過人之處。首先白天鵝轟炸機是一款超音速變後掠翼遠端戰略轟炸機，主要作戰方式以高空亞音速巡航、低空亞音速或高空超音速突襲為主，在高空時可發射長程巡航導彈，對敵人的防空網進行攻擊，此外擔任防空壓制任務時，可以發射短距離導彈。

白天鵝最顯著的特點是採用翼身融合體設計，機翼為變後掠翼，不僅實戰而且非常美觀。技術方面裝備了4臺加力渦輪風扇發動機，而且白天鵝還有更大的特點就是機體非常大，要是把一架貨真價實的白天鵝停在你面前，不能把你震撼到算我輸，它甚至比B1B轟炸機要大20%。白天鵝的翼展為55.75米、機體長度為53.95米、高度13.72米、機翼面積達到370平方米，比你家還大。

武器系統方面，白天鵝有兩個武器艙，可攜帶巡航導彈、短距攻擊導彈、核彈、常規炸彈和魚雷等多種武器。

由於白天鵝有著巨大的體積，所以白天鵝同很多小型轟炸機不同的是，白天鵝轟炸機駕駛艙內還有休息室、廁所和食品加熱櫃。此外在續航方面白天鵝轟炸機可以進行空中加油，這就為實際作戰能力大大加分了。不過像這樣一架大型轟炸機造價也是不菲的，達到足足8.5億美元，也是個非常恐怖的數字了。