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如今，不管是四輪新能源車，還是兩輪電動車，都已進入到千家萬戶，這主要得益於電動車的便捷性，以及在減碳趨勢下的助推。那今天要說的就是購買電動兩輪車的注意事項，因為在新國標之後電動車的製造有了一系列強制標準，所以有些資質是缺一不可的。下面就一起來看看吧！

現在國標車4大資質，缺一不可

以前，兩輪電動車的製造被稱為“組裝”，說白了就是把各個零部件裝在一起成為一部電動車，毫無技術含量，並且也沒有標準。而現在大家也都知道，在2019年之後，電動車兩輪車的新國標出臺了，從那時起算是正式確定了電動車的強制性標準，從內在配置到外在尺寸都有著嚴格的要求，尤其是大家最常說的電動腳踏車，電機、電池、速度、尺寸、功能都有準確的限制。

當然了，上面說的配置和外觀雖然有具體的資料，但誰也不會真的拿尺子去量，拆開電動車查，作為消費者，大家現在在購買國標電動車的時候要注意4個資質證明，分別是：

工信部目錄、出廠合格證、3C認證、購車發票。

若是購買的電動車擁有這4個證明，那說明電動車是正規的國標車，如果缺少一樣就不屬於國標車。

另外需要注意的一點是，國標電動腳踏車如果篡改了限速器，進行違規提速，那即便是國標車也是不合規的。

超標車過渡期結束後，該如何處理？

上面說了國標車購買要注意的事項，那既然說到了國標車就離不開超標車。上面說了，在2019年之後電動車有了全新的製造標準，那在2019年之前的電動車就順勢成為了非標車或者超標車，這類車按規定是不允許上路的，但考慮到各方面原因，許多地方都在2019年設定了3-5年的過渡期，超標車在過渡期結束後就要淘汰、禁止上路。目前這項工作做得最好的就是首都北京。

但電動車的壽命其實很長，3年時間有些短，哪怕5年有些電動車依舊能騎，並且考慮到大環境帶來的經濟影響，換電動車雖然費用不高，但也都在千元起步，對於低收入家庭是一筆不必要的支出。因此，今年以來，有些過渡期已經結束的地區又再次延長時間，比如天津、陝西等地，還有的地方表明過渡期結束後超標車可以繼續上路，比如山東地區就是如此。

超標車和國標車有著差別，但對於普通車主來說並不明顯，有些車主甚至覺得超標車比國標車好騎。但畢竟國標有了，超標車還是能淘汰就淘汰吧！

這兩個價位的電動車最受歡迎

說完了國標車和超標車，那這部分就來說說大家最關心的購車價格環節吧，實際生活中究竟購買什麼價位的電動車價效比更高呢？

根據市場調研發現，目前兩輪電動車最受歡迎的2個價位區間分別是1000元-2000元和3000元-4000元。有些人就不理解了，為什麼這兩個價位會頗受歡迎呢？其實從兩個價位的電動車就能得知。首先是千元電動車，大都是簡易款的電動腳踏車，續航在50公里以內，主打的就是短距離代步，適合收入較低的家庭，農村地區比較暢銷。其次是三千元電動車，可以選到大品牌的電輕摩，續航在百公里左右，速度適中，價格也適中，能夠滿足大部分人的需求，在城市地區比較暢銷。

所以如果讓侃侃推薦購車價位，上面兩個就可以了。低價的百元車不可取，質量太差，5000元以上的也沒太大必要，如果是外賣員的話還是可以考慮的。

侃侃而談

電動車的選擇其實很簡單的，一看價格、二看效能、三看品牌，如果能選擇一輛高性價比的品牌車就可以了，而對於想要有全新的體驗或者高效能，也可以選一些高價電動車，不僅效能強悍，而且具有智慧化應用。但說實話，電動車這東西，大多數人的訴求還是基本的代步，那些花裡胡哨的反而是累贅。

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