如今隨著新能源在汽車市場中的地位越來越重，傳統車企們都紛紛進行電氣化轉型，伴隨著大眾集團電氣化發展的迅猛推進，MEB純電動平臺還誕生一款豪華純電動SUV—奧迪Q4 e-tron。作為一汽奧迪首款純電平臺下的車型，Q4 e-tron肩負著為一汽奧迪開啟新能源市場的使命，那麼今天就給大家詳細介紹一下這款奧迪Q4 e-tron 2022 款 50 e-tron quattro 創享版，看看它的表現到底怎麼樣。

首先是外觀方面，這款奧迪Q4 e-tron具有濃重的家族設計風格，在設計上並沒有太大的顛覆性，看造型就知道它是一輛奧迪，但是相較於燃油版奧迪車型而言，更多電動化設計的加入讓它多了幾分精緻感和科技感。“電動系列”獨有的封閉式進氣格柵，搭配上矩陣式大燈和碩大的進氣口造型，無論是時尚感還是科技感都表現得十分的搶眼。

車輛前臉的造型設計也較為圓潤，八邊形前格柵沿襲了家族式設計，格柵內部還帶有3D鍍鉻噴塗裝飾件，大大提升了它的精緻感，同時格柵外圈下方還印有“e-tron”標識表明它的身份。格柵四周還加入了大量的亮黑色鋼琴烤漆材質的裝飾，讓它看起來多了幾分精緻感和個性。大燈設計依舊犀利，不愧為奧迪“燈廠”產品，恰到好處的大小比例搭配上大尺寸格柵，讓前臉給人一種穩重大氣的感覺。而高配車型還將採用矩陣式LED大燈，更有科技感。

車身側面採用雙腰線設計，搭配小寬體式翼子板，讓車輛顯得力量感十足，同時D柱上方的黑色塗裝一直延伸到近尾燈處，增添了新車的運動氣息。值得一提的是，新車沒有采用隱藏式門把手，仍然是傳統的手拉式。車身尺寸方面，奧迪Q4 e-tron的長寬高分別為4588x1865x1626mm，軸距達2765mm。

車尾造型簡潔，採用貫穿式LED尾燈設計，很有辨識度，值得一提的是燈腔內部在結構上還採用了比較多的設計手法和材料搭配，在燈的側邊還融入了類似排線樣式的紋理以及奧迪的LOGO，很有精緻感。後包圍造型設計厚重有層次感，配備銀色擴散器裝飾板進一步提升了車輛的運動氣質，上面印有的大大“e-tron”字樣也彰顯了它的身份。

在內飾方面，奧迪Q4 e-tron採用全新雙平底多功能方向盤，並且帶有鐳射背光按鍵和觸覺、聲音反饋。內飾的設計同樣也採用了奧迪家族最新的電動化設計理念，中控屏運用了更多直線、折角處理，乾淨利落很有層次感。空調出風口的設計也很獨特，採用貫穿式設計，佈滿了副駕駛前方的中控臺，夏天吹空調應該很爽快。另外，內嵌式的中控屏還向主駕駛傾斜，讓駕駛者以更舒適的角度看向螢幕，避免反光同時也方便操作新車對科技感的營造也很出色，配備10。25英寸全液晶儀表盤以及11。6英寸中控螢幕，是奧迪產品序列當中尺寸最大的。還有RS風格前排一體式運動座椅，也大大的提升了駕駛感受。

在空間上看，後排乘坐空間不錯，2765mm的軸距讓腿部有充裕的空間表現，同時地板中央為純平，即使坐三個人也沒有壓力。值得一提的是，後排座椅均配有中央頭枕，每一位乘客都有舒適性乘坐感受。奧迪Q4 e-tron的車門採用了大量觸感舒服的軟性材料包裹，門板上有非常豐富的儲物格，前排也有不錯的儲物空間，並配備了2個type C介面和1個12V電源介面。

在動力方面，這款奧迪Q4 e-tron 2022 款 50 e-tron quattro 創享版的配置也是十分的強勁，0-100km/h加速時間僅需6。8s。匹配79。7kWh同級最大容量電池包，CLTC工況下續航里程為543km。支援100kW直流快充，可在41分鐘內將電池電量從5%充至80%，10分鐘內補能超100公里。

總的來說，奧迪Q4 e-tron是一臺綜合實力不錯的電動車型，但30W+的價格不是那麼容易讓人接受，但是它的定位是緊湊型SUV，空間表現和實用性都超過同級眾多車型，這點對家庭使用者也很有吸引力。另外在消費者關注的續航方面，500-600公里的續航表現也屬於主流水準。