近幾年隨著國內汽車的不斷髮展，很多品牌也是不斷地提升自己品牌的車型，新能源車型勢力也不甘落後，今天小編帶大家瞭解的這款北汽新能源EC5，不知道這款車新車能給大家帶來怎樣的體驗。

從外觀來看，新車採用了家族式的“峰豹美學”設計，封閉式的格柵設計，搭配兩側圓潤的大燈組，遠近光燈均採用鹵素光源，大燈中間一條格柵與車標相連，形成貫穿式的效果，同時視覺上拉寬了前臉的寬度。下方霧燈的區域採用對稱式的設計，C字型的設計，讓前臉看起來十分的大氣。

從車身側面來看，流暢的雙腰線設計，讓整個車身看上去比較平整。輪眉和側裙均採用黑色的鍍鉻條修飾，多幅式的輪轂同樣給側身增加了不少運動氣息。車身尺寸長寬高分別為

4122x1750x1583mm，軸距為2519mm，定位小型SUV。

尾部的設計比較偏向年輕化，簡潔大方，不過整體看上去稍微顯得有些緊湊。尾燈的設計與前臉相呼應，下方大面積的黑色防撞護板包圍，牌照區域的設計比較靠下方，隱藏式的排氣佈局設計，依然是新能源車型的典型設計。

走進北汽新能源EC5車內，內飾整體採用黑色系為主，搭配銀色的鍍鉻飾條裝飾，呈現出比較沉穩大氣的風格設計，除入門車型搭載7英寸的中控屏以外，其他兩款車型搭載8英寸的中控螢幕，全系搭配6。2英寸的液晶儀表盤，搭配i-link互聯絡統支援遙控開啟、CarLife、前排無鑰匙進入功能等。

空間方面，仿皮材質包裹的座椅以黑色系為主，邊緣處採用淺色的飾條修飾，美中不足的是前排座椅則僅提供手扶式調校，測試員178cm的身高，乘坐在前排合適的位置，頭部空間剩餘大約一拳左右，腿部的空間可以活動自如；保持前排座椅不變，來到後排，後排的空間頭部剩餘一拳三指左右，腿部空間也有一拳左右的距離，後排乘坐三個成年人空間剛剛可以滿足，座椅的舒適性也比較不錯。

動力方面，新車全系共推出三款車型，入門級車型搭載95馬力的永磁/同步電機，電動機的最大功率為70KW，最大扭矩為200N·m；其餘兩款車型搭載109馬力的的永磁/同步電機，電動機的最大功率為80KW，最大扭矩為230N·m。全系統一採用容量為48。0KWh的三元鋰電池，並且支援快充0。5小時，慢充7。5小時，純電續航里程403km，百公里耗電量14。0KWh。

總的來說，這款北汽新能源EC5各方面的表現都比較不錯，新車的售價9。99-11。99萬，在價格上也比較親民，空間的表現也比較不錯，作為日常家用代步也可以滿足。