低故障率是很多車主非常在意的，畢竟誰也不想自己的愛車頻繁修理，耽誤日常出行不說，大量修車費用也是讓人難以接受的。實際上，結實耐用的車型在市場中是有一些的，凱美瑞就是其中不錯的一款，B級車型，低故障率，保值率又高，或許能成為更好的選擇。接下來以2022款 2。0G 豪華版為例，一起近距離感受它的實力吧。

前臉的設計頗為特別，格柵採用6條橫段設立，幾乎橫貫整個前臉，中心位置呈梯形狀鏤空，底部出現斷層，無車身支援，而在兩側部分，不僅在底部帶有車身托起，而且還將部分外殼內陷至格柵之中，陰影色澤重疊之下，以稍偏角度觀察，簡單的平面設計，出現了雙格柵重疊的視覺效果，乍一眼看去，感受到個性元素的同時，也帶有一些不明覺厲的感覺。

車身長4885mm，寬1840mm，高1455mm，軸距2825。側面的設計感也是比較強的，銀白鍍鉻包圍的車窗邊沿，在其下方可以看到沒有明顯下凹痕跡，車身整體採用了低重心模式設計，從視覺效果上降低了車艙高度，感覺離地間距更近，風格更加貼近跑車，也增強了車身的動感與時尚元素。

車尾部分同樣延續了運動元素的強化，底部抬起幅度較高，且裝飾性雙管排氣筒採用純黑底色，這些設計相互疊加，在視覺上進一步提升了車尾的離地間距，讓轎跑屬性顯示得跟為明顯，也讓車身整體更加年輕化，多元素化，能夠更好貼合年輕消費者的喜好。

內飾部分的選材用料也是比較講究的，多功能方向盤採用真皮材質包裹，中控臺面與車門內側同樣採用柔軟皮質包裹，單從視覺來看就有不錯的質感，伸手可及之處基本都是比較軟的，對整體的檔次感有著較大的提升作用。

輔助功能頗為全面，前後駐車雷達、倒車影像、三式巡航系統、輔助駕駛L2級等功能均為標配。而且在內飾與車頂之前，還配有單天窗，電動控制其開關，為全車乘員提供了較好的採光與通風功能。

安全功能方面更加全面，除了常見的基礎功能之外，車內還配備有車道偏離預警、前方碰撞預警與車道保持輔助系統。除此之外，全車共配備有10個安全氣囊，為車主與乘員提供了更加周全的安全保障。

座椅的材質為真皮+仿皮，前排位置支撐前後、靠背角度、頭枕與電動調節功能，主駕駛額外支撐高低與腰部調節，第二排則支援頭枕調節，更加細緻的劃分可以讓車主與乘員找到更加舒適的角度，感受更好的行車體驗。

雙叉臂式獨立後懸掛的採用也是比較亮眼的，相較於多連桿式獨立懸掛來說，這種懸掛在市面中較為少見，其結構複雜，製造成本更高，並不適合小型車輛使用，但它也能提供更好的作用，對車輛的舒適度與操控性有著不俗的提升作用。

動力方面，2。0L四缸發動機，搭配CVT變速箱，最大馬力178Ps，最大功率131kW，最大扭矩210N·m，整備質量1555kg，205km/h最高時速，5。7L油耗。

總結：綜合來看，這款車型的確不錯，不僅造型年輕運動，內飾與功能也是比較上檔次的，而且作為尺寸較大的中型車，其兼顧了舒適度與操控感，為車主的日常出行提供了更多體驗。除此之外，油耗方便也有著不錯的表現，再加上其高保有量的影響，從加油到維都是更加經濟的，是一款不錯的家用車型。最後，以19。98萬元的售價與以上論述結合，大家對於這款車型怎麼看呢？