@中秋挑戰賽

一，這半年來國產汽車大放異彩

先是深藍03出來整頓市場，

後是東風猛士出來教做人，

再是名爵木蘭出來風捲全球，

現在埃安出來捅破天花板。

可以說整個汽車市場的立體格局，

都被國產自主品牌轟炸了個底朝天！

汽車行業已然被重新定義，

或者說真正才回到正軌。

被新勢力帶偏的軌道，

被強勢炸燬！

奇怪的是他們居然全是國家隊，

兩個中央企業，

兩個地方國企，

看來，

老虎不發威，

都被當成病貓。

二，假如特斯拉飛行汽車預定

假如過幾天，

馬斯克宣佈，

特斯拉飛行汽車，

現在可以預定，

只要交1000美元，

在特斯拉官網就可預定。

但是，

關於特斯拉飛行汽車，

不宣佈造型效果圖，

不宣佈技術引數，

不宣佈價格，

不宣佈交付時間。

在這“五不”的情況下的預售，

是否會有人交錢預定呢？

我問過好多人，

很多人都願意交錢預定。

三，直覺鋪墊原理

假如不是特斯拉，

而是別的公司比如埃安，

他也這樣來個“五不”預售，

會有人下單嗎？

肯定不會有。

那這是為什麼呢？

有人說是品牌差異，

這是對的，

但品牌的背後是什麼呢？

張琦大師說是認知，

那麼認知的背後是什麼呢？

其實就是：

直覺。

那麼，

直覺的背後又是什麼呢？

曰：

鋪墊。

四，特斯拉做了哪些鋪墊

特斯拉不打廣告，

但馬斯克發推特，

火箭上天，

特斯拉汽車一起上天，

管道高鐵，

腦機介面，

這些頂天的牛逼科技，

都是馬斯克搞出來的。

於是人們得到一個直覺，

馬斯克是天才，

它的技術太牛逼了，

做啥都行，

做啥都很牛逼。

所以，

馬斯克一說他有飛行汽車，

大家直覺就認為，

這個是靠譜的，

可以下單。

五，埃安超跑是在做哪些鋪墊

1，全球最快加速度，1。9秒破百，是地表最快的汽車，是全球第一輛真正量產的純電超跑，唯一破百加速時間低於2秒的超跑。這對於汽車設計水平和製造水平要求都是最高的。真正體現了全球汽車工業的最高水平。

2，跟航天集團合作開發新材料採用碳素纖維材料輕量化。全車身都是碳素纖維，輕量化率達到1。72。碳素纖維的強度是最高級別高強度鋼的2倍。

3，採用高鐵火車的碳化矽電機晶片電機控制系統。發明了四合一兩檔電驅系統。

4，採用低生熱，低膨脹的賽車級輪胎技術，埃安團隊已經開始進軍飛機輪胎了，下一代C19運輸機大飛機輪胎將由他們研製。

5，預售價128。6-168。6萬元。

6，採用6C4B塗裝技術，整個車身漆面是亞光淡藍色的。

7 ，利用三國四地研發資源開發，集合了廣汽研究院16年的經驗。

8，採用AI人工智慧駕駛訓練系統。

9，今後還將與航天集團合作開發電池技術，高精地圖，AI技術，遙感技術等。

10，與中國超跑俱樂部和19號公路兩大頂級超跑俱樂部合作，說明人家市場研究營銷工作，做得很到位。幹事很踏實，很深入。不像某些企業做事情蜻蜓點水，瞎糊弄。

六，鋪墊的結果是什麼呢？

就是給人一種直覺，

埃安的汽車設計技術和製造技術，

是地球上最牛逼的，

什麼蘭博基尼、法拉利，柯尼塞格，

布加迪、邁凱倫，

勞斯萊斯，賓利，賓士寶馬奧迪，

蔚來，特斯拉，

都不如他，

人家跟航天，高鐵，這些集團合作，

啥技術沒有？

人家技術沉澱時間久，

而且國外都有團隊，

啥子眼界沒開過？

人家100多萬的車都造出來了，

造個50-60萬的車不跟玩一樣？

所以，

下次

埃安再來個40-60萬元的高階車預售，

大家就會不奇怪了，

就會覺得很靠譜了，

就會搶著下單了。

至於，

這一次超跑，

有沒有人買，

那倒無所謂。

因為，

人家的目的就是鋪墊，

就是為了下一次。

所以，

儘管他的造型看起來，

不如蘭博基尼勻稱精神，

也不如法拉利靈動優雅，

內飾過於簡單，

沒有超跑氣質。

那都沒關係。

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謝謝！

再見！