本期來聊一臺受關注較高的中型SUV，這就是北京汽車X7。定位中型SUV，在售的2022款車型起步價格11。49萬，頂配14。99萬，但卻是自主品牌里名氣和實力都比較不錯的北京汽車旗下中型SUV，對於滿足一個家庭的使用需求是基本沒問題的。本期就以定價14。99萬的北京汽車X7 2022款 1。5TD DCT致領版（下文簡稱北京汽車X7）為例，看看買這臺車值嗎？

以外觀來看，車頭部分內凹的六邊形中網呈下寬上窄造型，內部箭羽式的格柵向著中間位置匯聚，氣勢內斂。上方是貫穿式金屬飾帶連線到兩側車燈，引擎蓋上兩條筋線和金屬飾帶相連，並恰好位於飾帶與大燈的交點。下方縱向的導流槽相對狹長，配合底部的黑色防撞梁，整體造型還是比較不錯的。

側面車門向內凹出較為凌厲的弧度，高腰線幾乎貼著車框邊緣劃過，並在靠近尾部的舷窗下方向上導向車尾。渦扇造型鋁合金輪轂，配隱藏式門把手，輪胎規格235/55 R19，並配備韓泰輪胎，輪胎效能較為均衡，舒適度、操控、可靠性都處於比較不錯的水準。車身尺寸4710/1892/1715mm，軸距為2800mm。

進入車內以後，比較引人注目的是三屏佈局，一整塊雙聯屏+中控下方觸控式螢幕，雙聯屏尺寸為12。3+12。3英寸。平底式三輻方向盤進行了皮質包裹，還是全觸控面板。採用亮色中控飾板，並部分加入了皮質材料，邊緣處的針腳比較規整。

支援AR實景導航，全場景自動泊車、全速自適應巡航以及360度全景影像。Sky巨幕全景天窗，達到1320*850mm的寬闊面積（約1。122平米），車內採光面積是有一定優勢的。後排座椅放倒後，底部能達到純平的效果，在偶爾拿來放行李是較方便。在車內配置這方面，北京汽車X7還是有一定優勢的。

座椅是前後兩排的5座佈局，筆者身高174cm，在前排落座後，根據主駕駛座位的10向電動調節座椅，能較為輕易找到適合自己的駕駛坐姿。尤其座椅還有腰部支撐和頭枕調節，將身體重量起到了較好的分攤效果。此時頭部還剩1拳4指空間餘量，並在在保持座椅不動，落座後排時，頭部仍然有1拳3指，腿部有3拳左右空間餘量。

基於北京汽車的BMFA魔方平臺模組化架構打造，相比起其它品牌的模組化架構，北京汽車BMFA魔方推出的時間相對較遲，但這也意味著技術相對會更成熟。前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛，調校上總體偏向舒適，但操控感並不算弱，方向盤虛位少，開起來也有駕駛樂趣。

搭載1。5T渦輪發動機，並且能達到138kW最大功率，188Ps最大馬力。峰值扭矩275N·m，匹配7擋雙離合變速箱。發動機1500轉開始即可達到最大扭矩轉速，最大功率轉速為5500轉。發動機前半段加速遲滯感相對是比較小的，同時由於全覆蓋機艙裝飾罩的存在，對發動機在執行過程中產生的震動、噪音也能起到抑制作用，噪音更小，也能提升車內靜謐性。NEDC綜合油耗6。8L/100km，首任車主享受不限里程數和年限的整車保修。

總結：如果是買來家用，在這個價位來看，北京汽車X7還是有不錯產品力表現的。外觀內飾自不必提，現在的自主品牌車型整體素質都不差，北京汽車X7當然也具備較為出色的水準。而在配置、空間、動力以及NVH這些層面，北京汽車X7也堪稱可圈可點，如果想在這個價位選一臺中型SUV，不妨試一次。