（報告文學）

一、遇難不懼搶救危險

1979年12月20日，“廣水號”滿載大批電石和雜貨，在土耳其馬爾馬拉海緩緩航行。此時海上大霧瀰漫。深夜二十三點五十分，值班三副突然在雷達熒屏上看到一個亮點直奔“廣水”船開來。他大吃一驚，立即下令停車，但已經來不及了。

一艘西班牙籍貨船“賓斯努”號直衝過來，船首插進“廣水”右舷，將“廣水號”嚴重撞傷。西班牙船肇事後不顧“廣水”安危，開船逃跑了。

“廣水”右舷三四艙結合部被撞出兩個大洞，海水洶湧而入，船體迅速右傾下沉。近千噸電石，遇海水迅速分解，生出大量乙炔氣體。霎時，甲板上煙霧瀰漫，電石隨時都可能爆炸。面對著極其危險的情況，船長季雪光不得不立即下令放救生艇撤離危船。

深夜，兩艘救生艇載著幾十名船員，駛離“廣水號”。本來，4海里外就是馬爾馬拉島，駛過去很容易。然而，“廣水”是祖國的船，怎麼能在它命運還未最後確定前扔了它呢？ 經研究大家一致決定：守著難船，待機搶救。

救生艇繞著難船轉了幾次圈，驚喜地發現，它已停止傾側、下沉。22日清晨三點鐘，為了進一步探明險情，船長、政委、大副率領十幾名船員冒著生命危險重新登船。檢查結果，發現主機艙並未進水，主副機還能正常運轉。於是全體船員重又登上 “廣水”，頂著嗆人的乙炔氣，排除積水。經過努力，船的傾側度由10度糾正到6度。然後，在船員極度謹慎地操縱下，身負重傷的“廣水”緩緩行駛，終於駛進土耳其共和國特基爾達港。

二、“沒人敢修，我們來！”

“廣水”雖然在特基爾達下了錨，卻並未脫離險境。大批電石還浸在水裡，裂口尚待修補。他們立即和土耳其海難救助部門聯絡，請求緊急救助。23日伊斯坦布林海難救助公司的救助船長等人登上“廣水”輪，一看艙內電石劇烈地滾沸，

大量乙炔氣體如煙如霧，臉都嚇白了，即刻匆匆離船而去。

28日，救助公司一個大鬍子化驗師登上“廣水”，用儀器測量了乙炔濃度後，竟嚇得跌坐在甲板上，說艙裡乙炔濃度已達到15%，隨時可能爆炸，叫船長趕快率領船員棄船逃生。

外援斷絕了。但“廣水”輪船員赤子之心卻沒有絲毫動搖。他們決定，沒人敢搶救“廣水”，我們自己來！大家分析了情況，認為當時土耳其海水溫度較低 （0°C），電石泡在水裡溫度還不會升高等情況，一致認為，只要採取嚴格的安全措施，把上一層電石除掉，船是可以搶救出來的。船員們以大無畏的英雄主義氣魄，開始了艱難而危險的自救工作。

首先必須開啟三艙蓋，排出乙炔氣體，降低艙壓。但這工作極其危險，只要艙蓋擦碰出一星半點火花，船就會爆炸。船員們用帆布包住吊機馬達防止火花外冒，並採取海水沖刷降溫，然後由水手長曾廣忠冒著生命危險，小心翼翼地揭開艙蓋。

壓力排除了。但艙內電石泡在水裡，像沸水般翻滾，必須一桶桶地吊起來搬掉，否則爆炸危險仍無法解除。可是，電石一桶緊挨一桶，起吊時稍不小心，哪怕很輕微碰撞一下，都會引起爆炸。船長與大家再三研究，最後採納了大廚師的建議，在電石桶上打了個“油瓶結”，終於在船員歡呼聲中，把一桶桶電石輕輕吊起來。 英雄的“廣水”號船員，就是憑著這氣吞山河的氣魄和堅韌不拔的毅力，先後奮鬥了二十多個晝夜，

終於把艙裡的海水抽乾，並忍著電石渣燒傷的疼痛，清除了大部分浸水電石。

三、祖國關懷危難中的“廣水”

“廣水號”海難發生後，交通部、中國遠洋運輸總公司、廣州遠洋運輸總公司都深為關懷，除了透過電報對搶險工作做了許多具體指示外，廣州遠洋運輸公司迅速派出公司船技處副處長楊照和為首的三人專家組趕赴土耳其。

1980年1月2日，他們乘小艇登上了仍然濃煙滾滾的“廣水”輪，仔細觀察、詢問了情況後，立即與船長、大副、水手長等研究搶救方案。這之先，海水已排除一部分，電石也吊起了一些，現在最關鍵的一步是堵住被撞破的大洞。專家和船員們觀察了破洞情況，決定趕製堵漏板。船員們製出了一塊長一米、寬四點五米的板，骨架也製成了，但是面料卻成了問題，它需大面積海綿，船上派專人去特基爾達市買，可是買不到。船員們商量一下，決定採取這一巧妙辦法。立即分頭行動，

以個人身份購買大量海綿床墊。商店老闆對這一正常交易找不出任何拒絕理由，只好照賣。於是，一個個扛著海綿床墊的船員登上土耳其交通艇駛向“廣水”，一時在特基爾達市傳為美談。

四、戰勝萬難終創奇蹟

船員們在後甲板冒著寒風、雨雪，苦幹三晝夜，終於製成了這塊重達二噸的堵漏板。但，把堵漏板固定在漏洞上又是一件極艱鉅的工作。當時不但沒有潛水員指示正確位置，也買不到潛水裝置，甚至租借不到簡單的潛水工具。而安裝這板卻必須下到水裡拴上鋼絲。

大夫胡冠雄和專家組長楊照和自告奮勇擔下這一重任。這時天氣十分惡劣，大風怒號，海浪呼嘯，胡冠雄跪在顛簸的木筏上，在楊照和的協助下，一邊嘔吐，一邊摸到已淹在水下的堵漏板鋼架端扣， 把鋼絲扣妥。一個多小時過去了，他們終於拴牢了堵漏板。當大家噙著眼淚把他們吊上甲板時，兩人都已渾身結冰，臉色背紫。在場的海員全哭了。

1月17日，堅持鬥爭近一個月的船員們，終於清除了全部漫水電石。“廣水”得救了！船員們鬆了一口氣，這才感到精疲力盡，一時間全船一片哭聲。1月18日，“廣水”離開特基爾達港，駛往希臘哈爾基港進行徹底檢修。2月20日，修繕一新的“廣水號”乘風破浪，

走上回歸祖國的航線。

至於肇事的船，由專家組聘請英國倫敦著名海事律師布斯先生提出訴訟，經據理力爭，西班牙船被迫同意承擔85%的損失賠償費。當布斯上船瞭解海事和搶救經過後說。“中國海員素質很好，你們自救成功是個奇蹟。其他國家的船員遇到這樣的事，首先想到的是個人的安危和報酬，而你們所想到的是國家財產，很了不起！”

“廣水”這一自救行動，震動了歐亞大陸，並在國際上產生了強烈反響，眾口一詞讚揚：“中國海員真是好樣的，應該給他們發金質獎章！”

釋出於：2022-9-8-15：20

創作者：祥雲飛