就在9月26日，北京現代官方宣佈，旗下中型SUV-第四代勝達旅行家正式上市，新車在外觀進行了最佳化，共推出6款配置，指導價20。28-26。98萬元。動力方面，延續2。0T+8AT的動力組合，採用2+2+2的6座佈局（選裝7座）。

雖然定價和老款車型相似，但政策也基本延續了老款車型。廠家宣傳：可以享受1-5年免息、免購置稅、送全險、以及非同品2萬元，同品2。5萬元的置換補貼，可以說是價格變相進行了一波降低，具體到4S店價格還可以談，整體定位還是以價效比為主。

新款勝達

前臉方面，旅行家換裝了更為運動的六邊形中網，內部採用了箭頭元素向中間聚集，造型更加扁平化，拉伸了整個前臉的視覺寬度，一改老款車型“憨憨”的姿態。雖然改變得不多，但堪稱“韓式整容”。同時下包圍的造型也進行了最佳化，整體的層次感要更好一些。

側面的造型則與老款車型保持一致，依舊是平直的車頂線條，符合中大型SUV的氣場，包括19英寸“風火輪”造型的輪轂也與老款沒有區別。車身尺寸方面，長寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距2865mm。

新款勝達

尾部方面，新車依舊是老款車型備受爭議的貫穿式的尾燈，說實話這個設計不夠漂亮，但是新款車型採用了透明的燈罩，加上黑化的設計，弱化了尾燈的突兀感，整體協排程提升的不錯。下包圍採用銀黑雙拼的設計，搭配雙邊共兩出的排氣，整體的層次感不錯。

新款勝達內飾

內飾方面，新車在中央扶手區域進行了明顯的升級，保留了大量的物理按鍵，包括多媒體控制、按鍵式換擋、空調控制區域，和自家大哥帕里斯帝有些相似，其餘像液晶儀表、方向盤整體的造型區別不大。不過，鍵盤君也發現它存在簡配行為，比如指紋識別進入、指紋點火在展示車型中並沒有看到，預計將會用藍芽鑰匙進行替代。

全景天窗

前排

勝達提供2-2-2和2-3-2（2000元選裝）兩種座椅佈局，但大部分市售車均為6座佈局，第二排有獨立扶手，舒適度不錯。第三排依舊和大部分7座SUV差不多，坐墊高度偏矮，做起來腿蜷縮著，有著小板凳的既視感，不如7座MPV，但日常短途乘坐完全可以應付。

後備箱處有電動放倒按鈕，按下之後可以對第二排座椅放倒，第三排座椅需要手動放倒，放倒之後形成一個基本純平的空間，空間拓展性非常出色，“旅行家”的命名相信也是因此而來。

動力方面，新款勝達搭載了一臺韓國產原裝進口的2。0T的發動機，與庫斯途、索納塔上的2。0T略有不同，最大功率169kW/230Ps，峰值扭矩353N·m/1450-3500rpm，匹配自家8AT變速箱，這套動力總成勝在成熟穩定，基本上沒有出現什麼太大的負面訊息。百公里加速大概在9S左右，WLTC工況油耗為8。64L/100km，如果市區路較多的油耗稍高一些。

寫在最後

從公佈的政策來看，第四代勝達旅行家的價格與老款差別並不，在優化了外觀和內飾之後，相信能吸引一批追求價效比的消費者，畢竟這個外觀確實好看了許多。