中國製造風靡德國

德國的中國食材超市

德國是歐盟中最大的經濟強國，近年來對中國商品的依賴度不斷提高。

中國連續6年成為德國最大的貿易伙伴國

2021年德國對華貿易額為2500億歐元，同比增長了15%。

2015年，德國最大的貿易伙伴國還是美國，第二位是法國，第三位是英國，第四位是荷蘭，中國只排在第五位。

當時，全球近200個國家中，以中國為最大貿易伙伴的國家僅有33個，但到2022年增加到了130多個。

另一方面，美國對歐洲的經濟影響力日漸減弱。

在這一過程中“中歐班列”居功至偉。

“中歐班列”於2011年開始首次執行，在“一帶一路”工程的引領下，取得了飛躍性的發展。

根據中國國家鐵路集團公佈，“中歐班列”在2011年開出不到20列，到2022年增加到了近2萬列，呈現了爆炸性增長。

目前，中國各區域的幾個經濟中心城市與歐洲40多個國家連線，從中國重慶到德國杜伊斯堡的1。1萬公里，15天內即可到達。杜伊斯堡是德國最重要的交通樞紐之一。

比起海運方式，“中歐班列”時間可以節省兩個月，成本降低三分之一 。

“中歐班列”，除了電子機器和機械裝置以外，還大批次運送服裝產品、農產品、加工食品。

據中國集裝箱產業協會稱，以德國為終點的列車約佔所有列車數的55%。中國商品不僅供應德國，而且以此為樞紐，銷往全歐洲。

2022年前三個季度，德國從中國的進口比去年同期增加了60%。

今年9月，中國商務部明確了加快利用“中歐班列”出口中國電動汽車的戰略。“包括電動汽車在內的新能源汽車不久將成為中歐班列的主角。”在德國，除了食品以外，從中國進口的智慧手機、“清掃機器人”等家電產品、服裝、化妝品等也很受年輕人的歡迎，滲透進了老百姓生活的方方面面。

以德國為代表的歐洲老百姓從來沒有像今天這樣歡迎“廉價、高品質的中國製造”。

一夜醒來，中國已經成為整個歐盟市場的最大的貿易伙伴。

全球一日不可無東方世界工廠，歐洲一刻不可無

“中歐班列”。

“中歐班列”成為聯結中國和歐洲經濟命脈的名副其實的黃金大橋。