北京X7是北汽基於魔方架構打造的一款中型SUV，目前在售的2022款車型提供有5種配置可選，官方指導價區間為11。49萬元-14。99萬元。

那麼，對於心儀北京X7的使用者來講，究竟選擇5種配置中的哪一款更合適呢？筆者今天就根據配置和價格來為大家分析一下。

在分析配置之前，我們還是簡單回顧一下北京X7的外形和內飾，這同樣是消費者買車時候一個重要的參考因素。

北京X7的外形有著一定的家族化設計風格，大嘴式的進氣格柵內部使用了燻黑的飾條機裝飾，燻黑的大燈組則被貫穿式鍍鉻條相連，整體給人的感覺很有視覺衝擊力。

尾部造型則採用了比較時尚的設計風格，貫穿式的尾燈組點亮後很有辨識度，六邊形的內凹式牌照框也讓車尾顯得立體感十足；下包圍部分配備有銀灰色的鍍鉻條，雙邊共兩出排氣裝飾罩也沒有缺席。

北京X7的長寬高分別是4710/1892/1715mm，軸距為2800mm，定位是中型SUV。側面營造出了懸浮式車頂造型，搭配分段式的腰線讓視覺效果顯得修長大氣；而且新車還配備有隱藏式門把手，進一步增強了檔次感。

內飾方面，北京X7提供有三輻式多功能方向盤、貫穿式雙聯屏、電子擋把以及空調控制液晶屏，整體給人的感覺比較簡潔。

空間方面算是北京X7的一大亮點，身高1米7的乘客乘坐在後排腿部剩餘空間超過3拳，而且中央地臺隆起幅度非常小，後排空調出風口以及USB充電介面也沒有缺席，後排座椅還支援靠背角度調節功能，對於後排乘客舒適性照顧的是比較到位的。

動力方面，北京X7全系搭載的是1。5T發動機，最大功率188馬力，峰值扭矩275N·m，匹配的是7速溼式雙離合變速箱。

1.5TD DCT 致風版

官方指導價：11.49萬元

推薦程度：一顆星

作為入門版車型，新車提供有前排雙氣囊、胎壓顯示、倒車雷達、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、一鍵啟動、織物座椅、塑膠多功能方向盤、7英寸液晶儀表盤、後排座椅靠背角度調節/比例放倒、12。3英寸中控屏、6喇叭音響、LED大燈以及手動空調。

從配置方面來看，新車存在的最大意義還是拉低入門售價，諸如倒車影像等比較關鍵的功能都沒有提供，而且塑膠方向盤和織物座椅帶來的檔次感確實比較一般，所以筆者並不推薦最低配車型。

1.5TD DCT 致尚版

官方指導價：12.49萬元

推薦程度：五顆星

作為次低配車型，價格方面比最低配貴了1萬元，配置方面增加了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、全景影像、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進入、隱藏式門把手、皮質方向盤、仿皮座椅、主駕駛電動調節、中控屏車聯網功能、觸控式閱讀燈、自動多溫區空調以及後排出風口。

毫無疑問，多萬這1萬元是比較划算的，增加了諸多關鍵性配置，已經可以滿足日常駕駛方面的需求，在筆者看來這可能是全系價效比最高的車型。

1.5TD DCT 致潮版

官方指導價：13.59萬元

推薦程度：三顆星

價格方面比次低配車型貴了1。1萬元，配置方面增加了前排側氣囊、前後排頭部氣簾、前駐車雷達、電動感應後備箱、12。3英寸全液晶儀表盤、主駕駛座椅加熱、自動大燈、LED霧燈、轉向輔助燈、8喇叭揚聲器、後視鏡電動摺疊、鎖車自動摺疊、自動雨刷、車載空氣清淨機以及負離子發生器等功能，輪胎尺寸也從235/60 R18升級到了235/55 R19。

雖然增加的配置比較豐富，但基本上都是一些錦上添花的功能，筆者認為價效比方面的表現不如次低配車型。

1.5TD DCT 致勝版

官方指導價：14.59萬元

推薦程度：四顆星

價格方面比致潮版貴了1萬元，配置方面增加了車道保持輔助、主動剎車、道路交通標識識別、疲勞駕駛提示、盲區影像、方向盤加熱、內建行車記錄儀、副駕駛座椅電動調節、前排座椅通風/加熱、駕駛位座椅電動記憶、面部識別、自適應遠近光、外後視鏡電動記憶/倒車自動下翻、後排隱私玻璃以及AR全息實景導航。

該版本在配置方面的升級主要以輔助駕駛功能為主，同時也升級了舒適性配置，在筆者看來要比致潮版更更誠意一些。

1.5TD DCT 致領版

官方指導價：14.99萬元

推薦程度：三顆星

頂配車型的價格比次頂配提升了5000元，配置方面增加了自動泊車入位、前排手機無線充電、行李箱12V電源介面、10喇叭揚聲器以及內飾10色氛圍燈功能。

如果對於這些配置有需求的話，頂配車型顯然也是值得購買的，但如果沒有需求的話，筆者還是認為次頂配車型更划算一些。

總結：

整體來講，筆者認為北京X7是一款空間和配置方面都能夠滿足需求的車型，同價位來看有著比較出色的價效比表現。

具體到車型方面，如果對於配置方面沒有太高的要求，筆者認為指導價為12。49萬元的1。5TD DCT 致尚版就完全夠用了，但如果對於輔助駕駛功能和舒適性配置有追求的話，筆者還是建議選擇指導價為14。59萬元的1。5TD DCT 致勝版。