豐田在全世界範圍內都有著廣泛的影響力和口碑表現，憑藉著高超的品控標準和造車工藝，在國內積累了一大批忠實的擁躉，既而在細分領域內佔據不錯的銷量成績。具體到中型MPV的車型當中，威爾法就是一款綜合產品表現十分穩定的產品，而且目前全系車型都是依賴進口的，身邊剛好有朋友入手了威爾法 2021款 皇冠 雙擎 2。5L HV豪華版，我也是對這款車進行了一個深度的測評體驗，下面我們就來詳細解析它在各個維度的真實表現如何。

推薦指數： ★★★☆

推薦車型：威爾法 2021款 皇冠 雙擎 2。5L HV豪華版（指導價83。9萬）

外觀設計

外觀部分，威爾法前臉輪廓方正平實，線條組合比較規整，屬於比較耐看的風格型別，引擎艙沒有太多凸起，前部進氣格柵呈現多邊形組合樣式，內部由粗大的銀色鉻件完成拼接，中部還集成了皇冠樣式的車標logo，兩側頭燈位置呈現分段式的燈腔透鏡，導流口則有著明顯的內凹面組合。

大燈配備有 LED遠近燈組、日間行車燈、自適應遠近光、自動大燈、轉向輔助燈、前霧燈、大燈高度調節、16色車內氛圍燈。

車身側面線條比較寬大修長，懸浮式車頂是當下比較流行的搭配樣式，後延位置全部有著銀色鉻條的填充包邊，後窗玻璃還經過了燻黑暗化的處理，以保障內部乘客的隱私性。上腰線有著明顯的刻痕存在，門板下方位置也存在著裙帶線條，輪眉寬度適中，留給前後翼子板間的距離十分充足。密輻式鋁合金輪轂造型時尚，規格則達到了225/60 R17。

尾部輪廓和整車的風格型別基本保持了一致，銀色元素的處理很多，尾部呈現出精緻時尚的氛圍格調，後擋風佔據了相當大的面積比例，上方擾流板呈現出外凸的態勢，中部還整合有高位剎車燈的組合。尾燈和粗大的銀色槓條完成拼接，車牌區則呈現明顯的梯形內凹面，層次性比較豐富，車廂縫隙和車身邊緣處的刻痕對比效果很強烈。下包圍處加裝了大面積的黑色隔板，兩側還設有紅色反光帶。

內飾座艙

進入到威爾法的內部座艙當中，可以發現內飾以暗色係為主，平坦的中控臺帶來了相對開闊的前方視野，出風口為常規的橫向佈局方式，駕駛面板處層次性十分豐富，方向盤表面為真皮材質包裹，支援上下前後調節，且支援多功能控制、加熱的相關功能。

中控10。5英寸彩色大螢幕介面顯示簡潔，下方集成了豐富的功能按鍵和旋鈕，內部搭載GPS導航系統、路況資訊顯示、道路救援服務、藍芽、手機互聯、語音識別控制系統等實用的功能。

座椅佈局方式為2+2+3，表面材質為真皮+仿皮，主副駕駛、第二排都支援電動調節，前排座椅支援加熱、通風、記憶的豐富功能，前後排都設有中央扶手，後排還設獨立的杯架組合，同時後排座椅支援左右對摺按比例放倒。

配置方面

舒適性/防盜配置：電動後尾門、發動機電子防盜、車內中控鎖、智慧遙控鑰匙、全車無鑰匙進入、無鑰匙啟動等功能。

玻璃/後視鏡配置：前後排電動車窗、車窗一鍵升降、車窗防夾手、外後視鏡電動調節/加熱/電動摺疊/記憶/倒車自動下翻/鎖車自動摺疊，內後視鏡自動防眩目/流媒體、車內化妝鏡、後排隱私玻璃、後窗側遮陽簾、雨量感應式雨刷等功能。

空調配置：自動空調、後排獨立空調、後排出風口、三區空調、車內空氣調節、車載空氣清淨機、車內PM2。5過濾裝置、負離子發生器等功能。

空間表現

威爾法整車長寬高分別達到了（mm）4975/1850/1945，軸距也有3000mm，賬面引數在同級MPV中屬於不錯的水準表現。我個人的身高是在175cm，按照正常坐姿進入第二排，腿部會有1拳3指的盈餘，頭部空間則超過2拳，體驗上是比較寬敞的。

動力表現

動力部分，威爾法所搭載的是2。5L自然吸氣引擎+前後雙電機系統，系統綜合功率在120kw，傳動系統相應匹配E-CVT無級變速箱。底盤則搭載了前麥弗遜獨立懸架+後雙叉臂式獨立懸架的組合。

實際試駕過程中，油電混動系統響應積極，前段油門就有著不錯的靈敏度，2800rpm下就能夠爆發出最大扭矩，而在60km/h的速度下進行急剎時，車身表現比較平穩，姿態保持相對良好，能給予駕駛者充分的操控信心。轉向系統反應比較靈敏，指向性相對精確，幾乎沒有明顯的虛位存在。底盤調校給人的感覺比較平穩，在坎坷路面前進過程當中，懸架能夠把大部分振動過濾掉，因此內部人員體驗上舒適性是不錯的。

寫在最後

透過筆者以上詳細的測評，大家可以得出這款車的綜合表現力穩定，外觀設計時尚大氣，舒適性配置、玻璃配置很豐富，雖然速度上來之後胎噪聲音會比較大，但2。5L油混系統表現穩定，足以應付日常用車需求。個人覺得這款車是適合家裡成員較多的中產階層，但實際上很多老闆把其作為商務座駕，大家怎麼看？歡迎在評論區下方留言。

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