其實早在十年前，名爵就曾推出過MG7車型，隨著時間的推移，當此那款主打商務屬性的MG7搖身一變再次回到了人們的視野。近期，上汽名爵正式向大家釋出了全新MG7，新車相較此前MG7主攻的行政趨向，整體風格變為了主打轎跑化的年輕車型。那麼這款設計前衛動感的全新MG7市場前景究竟如何？本期就讓我們來剖析一番。

顏值出眾 轎跑範十足

在我印象中，MG7的造型還保留著類似榮威750那樣的雪茄車身，彰顯著典型的英倫豪華氛圍。然而，當我見到如今的MG7，頓時就被它那轎跑化的設計所驚豔。不得不說，全新MG7的設計風格十分符合年輕消費者的審美，特別是大角度溜背式的設計手法，讓整部車看上去頗有猛虎蓄勢待發的既視感。

細節方面， MG7前臉採用了名爵最新的家族式設計語言，大尺寸多邊形網格中網看上去運動感十足，其左右兩側搭配的燈組樣式也極為犀利，為其營造出了年輕時尚的視覺效果。來到側面，MG7最大的亮點在於轎跑化的車身輪廓，同時配備的無邊框車門也深得年輕使用者喜愛。尾部方面，MG7使用了貫穿式LED尾燈，並搭配了三段式主動運動尾翼，以及雙邊共四出排氣佈局，使得該車的個性化設計元素堪比同級一流水準。

內飾簡約 科技配置豐富

內飾部分，雖然目前MG7還未正式公佈內飾設計，但從預告圖中可以隱約看到該車的中控佈局走的是大氣簡潔路線，其全液晶儀表盤與中控大屏採用了聯屏樣式，尺寸或達到了33英寸。此外，MG7還配備了平底式運動方向盤，同時內環還裝配了一個用於調節駕駛模式的快捷按鍵，戰鬥氣息十足。

很顯然，如果MG7想要吸引到更多年輕使用者的關注，那麼前沿先進的科技配置當然少不了。首先是在車機方面，MG7將使用了目前業界公認的最強高通驍龍8155晶片，其主動駕駛輔助技術也將達到目前最為主流的水準。值得一提的是，新車還將配備一體式運動座椅，採用了Nappa真皮材料包裹並配有打孔工藝，包裹性與檔次感均得到了兼顧。

搭載2.0T發動機 匹配首次亮相的9AT變速箱

當然，MG7也絕非是徒有其表，為了能夠搭配上如此拉風的轎跑車身，上汽名爵為MG7搭載了2。0T+9AT的動力總成，要知道這套動力總成還是首次亮相，足以可見名爵對MG7的重視程度。引數方面，MG7搭載的2。0T發動機最大功率可達192千瓦，峰值扭矩達405牛米，官方宣稱的百公里加速時間為6。5秒，即便是與主打效能的高爾夫GTI相比，MG7這套動力總成的賬面資料也絲毫不落下風。

與此同時，MG7的底盤同樣可圈可點，其搭載了mCDC智慧可調電控懸架，據官方介紹這套懸掛可以能夠根據不同的路況採用不同的避震策略，能兼顧運動性和舒適性。另外，MG7還配備了一項同級十分少見的效能利器E-LSD電子限滑差速器，它能讓車輛擁有良好的循跡性，從而帶來更好的駕駛體驗。

總結：

隨著自主品牌造車技術的崛起，逐漸開始打破了合資品牌對效能車型領域的壁壘，從領克03+到MG7，我們能夠很清晰的認知到自主品牌開始了對效能車型的大膽嘗試，並且結果也是令人欣慰的。從產品力的角度來看，MG7作為名爵黑標的開山之作，總體的設計、配置、質感以及效能期待值都能拉滿，對於那些想要顏值與效能並存的運動轎車的買家，MG7的確是一輛值得等待的車型。（圖片來源於網路，如有侵權請告知刪除）