在眾多豪華品牌當中，寶馬的使用者群體更多的是年輕消費者。相較於賓士的豪華，奧迪的黑科技，寶馬往往以出色的駕駛操控深得駕駛愛好者的青睞。寶馬3系便是很多人的夢想座駕，其價格符合大眾消費者的預算，前置後驅的佈局所帶來的操控體驗要比C級、A4L更有樂趣。但操控怎能少得了極致的動力？雖然2。0T放在家用車上是夠用的基礎，但想要在賽道跑出好的成績，動力基礎是很重要的！今天所要聊的車型是寶馬X6 M，作為一款中大型SUV，它的效能完全不輸超跑。實拍車型為寶馬X6 M 2021款 X6 M，售價為146。89萬。那麼它的實力到底有多強呢？

在外觀設計上，寶馬X6 M依舊是延續家族式的設計理念，但作為一臺主打效能的M-Power車款，相比寶馬X6的普通版本，整臺車的外形氣場還是非常線上的。比如前進氣格柵仍然採用經典的雙腎造型，外觀經過黑化處置，透過中網能夠清晰看到內部的加強杆，再加上右上角的M標識，更加令人期待這款車的效能表現。日間行車燈仍然是採用天使眼的結構，內部配備有鐳射效果，配備有豐富的照明功能，能夠進一步保證行車的安全性。

來到車身側面，寶馬X6 M有著更加年輕時尚的外形，這也是轎跑SUV的優勢所在。車頂中後段採用傾斜溜背式設計，再加上車身豐富的腰線，即便車輛處於靜態，仍然有著較強的俯衝感。多條輻的輪轂具有不錯的設計感，為保證駕駛操控性，前輪規格為295/35 R21，後輪規格為315/35 R21。

車尾的造型充滿辨識度，尾燈採取類似貫穿的設計效果，具有不錯的立體感。整個尾部採用大量橫向線條處置，使得尾部的厚重感較強。底部雙邊共四出排氣佈局，再加上X6 M標識，一般的效能車真不是它的對手。

進入車內，和外形相同，寶馬X6 M的內飾設計風格依然是延續家族式理念。內飾用料高階奢華，觸手可及的部位都使用軟性材質包裹，Merino真皮座椅具有出色的包裹感與支撐性，頭枕位置X6 M標識自帶發光的效果，再加上內飾些許的碳纖維飾板，高階感無處不在。全液晶儀表盤和多媒體中控螢幕的顯示效果十分細膩，車機系統自帶車聯網、OTA升級、無線蘋果CarPlay功能，並支援手勢控制。

配置上，常見功能有前後駐車雷達、360度全景影像、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、電動後尾門、全車無鑰匙進入、無鑰匙啟動等功能。高階配置則有空氣懸掛、電動吸合門、抬頭顯示系統、哈曼卡頓音響；並提供豐富的選裝專案。

作為一款偏重駕駛操控型別的轎跑SUV，寶馬X6 M的後排空間只能算夠用的水平。筆者身高180cm坐在後排，腿部空間差不多是兩拳，因為外觀溜背造型的影響，頭部空間表現適中。地板隆起並不高，但由於空調出風口占據的面積較大，仍然會對中間乘客的舒適性產生影響。後備廂常規狀態下容積是580升，後排座椅支援比例分割放倒，最大容積可擴充套件至1530升。

動力方面，這臺寶馬X6 M配備代號S63B44B的4。4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率441kW，最大扭矩750N·m，最大馬力600Ps。傳動部分配備8擋手自一體變速箱，官方標稱零百加速時間是3。9秒，NEDC綜合油耗是12。65L/100km。整臺車的動力響應是非常迅猛的，轉速在1800-5600rpm便可爆發出最大扭矩，難免會產生效能過剩的感覺。

行駛質感方面，首先，整臺車的隔音靜謐性做得十分出色，幾乎察覺不到噪音。懸掛方面配備的是前雙叉臂式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛，並配備適時四驅功能，各方面表現與寶馬X5 M相同。

寫在最後，為什麼說寶馬X6 M低調奢華？其實單從外形來看，這款車與普通版本的寶馬X6幾乎相同，只有透過細節去進行辨別。內飾用料質感完全不失豪華效能車的身份，但作為一款效能取向的車款，再加上更具年輕化的外觀，這臺寶馬X6 M更為適合追求極致駕駛體驗的年輕使用者。