隨著油價的不斷攀升，新能源車也越來越體現出其優勢。新能源車型在市場的佔比是相當大的，各大品牌車企紛紛轉型投向新能源，而眾所周知的一線品牌寶馬也推出了一款純電車型它就是——寶馬i3 2022款 eDrive 35 L （指導價34。99萬）

首先來看外觀方面，全新的BMW i3的全封閉雙腎型格柵與LED大燈經過全新設計，勾勒出先鋒科技感，LED大燈組在功能在支援自動大燈、大燈高度可調節、大燈延時關閉。大燈組採用雙分體佈置，大燈點亮後辨識度較強，該車整體展現出運動風。

這款車的車身側面線條比較複雜，流暢的雙腰線體現出該車的肌肉感，車身尺寸，寶馬i3的長寬高分別是4872mm、1846mm、1481mm，軸距達到了2966mm，這樣的車身長度在同級中算是中等水平。搭配上18英寸的動力學輪轂，輪轂造型採用Y式輪幅881型，與之匹配的輪胎尺寸為225/50 R18。尾部的設計比較簡潔，燻黑式的尾燈組，點亮後具有較強的辨識度，雙腰線與健碩的車尾，將出眾的駕控實力精準描摹。

該車的內飾設計以駕駛者為中心，設計上採用合成皮內飾風格，科技感十足的一體式懸浮曲面屏最出眾，內飾採用雙色設計，讓超越想象的豪華觸手可及，中控屏的尺寸為14。9英寸，全液晶儀表盤尺寸為12。3英寸，真皮多功能反向盤採用三幅式設計，支援手動4向調節，前排還配備有化妝鏡照明。

中控屏在功能上支援GPS導航系統、OTA升級、車聯網、語音識別控制系統、道路救援服務、Wi-Fi熱點，在安全配置上配備有前方碰撞預警、主動剎車系統、疲勞駕駛提示、被動行人保護、車身穩定系統、定速巡航、前後步倒車雷達、倒車影像、電子手剎、自動駐車、上坡輔助，以及擁有運動、ECO、標準/舒適三種運動模式可選擇。

這款車的在軸距2966mm的加持下車內空間比較寬敞，主駕與副駕均是支援10向調節的電動座椅，座椅採用皮質包裹，填充物也比較飽滿，具有不錯的包裹感，主駕還支援記憶功能，前後排均配有中央扶手，設計比較人性化，身高176cm的筆者坐落於前排，座椅調整至最佳位置，腿部空間有兩拳餘，頭部也有一拳半的空間，落座後排腿部還有一拳餘的空間，不過後排坐滿3個成年人空間稍微有點侷促。

在動力方面，這款車搭載的是一臺最大輸出功率為210kW，峰值扭矩為400N·m的後置單電機，匹配的是電動機單速變速箱，電動機的最大馬力為286Ps，百公里加速為6。2秒，匹配的三元鋰電池，電池容量為70kwh，純電續航為526km，對於普通家庭日常使用完全足夠了。另外，寶馬i3也支援快充功能，在快充模式下充滿80%左右的電量只需0。58小時，大大減少了充電等待時間。

總結：一線品牌引入新能源開啟了電動駕馭新篇章，這款車的外觀造型和內飾設計完全遵循了家族式的設計，其配置與動力輸出也是比較不錯的，總體來看這款車的綜合實力還是較為不錯的，對於這款車你怎麼看呢，評論區留下你的留言。