大眾尚酷R，一輛與高爾夫同平臺的車型，
對比高爾夫它有著更低矮的造型、更運動的外觀，正是這樣，它俘獲了不少玩車人的心
。那麼，今天就為大家分享一位來自廣東車友Max打造的姿態風尚酷R。
“早在2018年的時候，19歲的我在路邊看見了一輛大眾尚酷，感覺它外觀很帥，第一眼就愛上了，
從此就在心裡種下了顆種子！轉頭我就去駕校報名考駕照。
”
“到了2019年9月，我駕照下來了就立馬去看車，那時候我完全不懂2。0和R有什麼區別，只是剛好有一臺14年5月份上牌的尚酷R，
車況很好，我也沒在乎馬力什麼的，只是想馬上買下尚酷這臺車，直接就18萬全款拿下了。
”
“當初車還沒提就已經將輪轂準備好了，因為那會剛出來工作，口袋裡不是很富裕，就隨便在二手網站上淘了一套
19寸的work vs輪轂
回來。”
“等車提回來後，懷著激動的心情立馬將輪轂裝車！不過，裝完車後有些失望，
沒改避震只換輪轂的樣子像是一輛SUV。
”
“就這樣SUV的狀態保持了一個月，直到我發工資才去二手網站上收了一套
二手的BC V1絞牙避震
回來裝上，降低後瞬間好看十倍！”
“就這樣的狀態保持了半年後，發現絞牙的高度也滿足不了我了，就決定上氣動，做一名合格的盆栽組玩家！隨後一套
Maso AIR iVS氣動系統搭配上SCC氣動避震
就上車了。”
“上了氣動後，輪轂當然也要做些改變了，不然跟沒改有啥區別？一套
19寸Rotiform TMB輪轂
就這樣安排上車了，這款輪轂的造型與這輛低矮的”胖子“還挺搭的。”
“作為一名姿態風玩家，輪轂肯定是會經常變換的了，這期間也嘗試過不少輪轂，最終選擇了一套
19寸BBS RS2輪轂
，並做出了前6度、後5度的傾角，讓車更低、更協調。”
“雖然玩是玩姿態，但畢竟這也是一輛正宗的小鋼炮，不換排氣總感覺少了點什麼，於是一套
RES中尾段
也安排上車了。”
“內飾方面，基本都保持著原廠的狀態，只是裝了個
加長撥片和Defi RG 2Bar渦輪表
，增加一些駕駛樂趣。”
“目前這輛尚酷R的改裝就先到這裡了，
改裝路上花費了7萬左右
，我對這輛車整體都很滿意，特別是那‘肥美的屁股’，越看越性感。”
“最後，
將來這輛尚酷R可能會走競技風，去跑跑賽道
，畢竟這臺車買回來都沒暴力駕駛過，有點對不起這小鋼炮的稱號。”
車主/ Max
攝影/ Nico