近日，乘聯會公佈了2022年9月轎車銷量排行榜。雖然整體的排名上沒有太大的變化，但是依然能夠看出市場的發展方向。

首先，五菱宏光MINI EV奪得了銷量冠軍，達到37，416輛。排名第二的是比亞迪秦37，415輛，這兩款車型的銷量只差了一輛。

超過3萬輛的車型，還有日產軒逸，上汽大眾朗逸，比亞迪漢，特斯拉Model3。超過3萬輛的車型當中，除了軒逸和朗逸之外，全都是新能源的車型。所以新能源車型的銷量真的挺不錯的。

值得注意的是比亞迪漢銷量同比增長206。5%，去年同期比亞迪漢的銷量只有10，224輛，但是今年比亞迪的銷量達到了31，336輛。我認為一方面是同級別車型當中比亞迪漢的確擁有產品競爭力，另一方面是比亞迪漢經過中期改款之後，整體的外觀設計更加的成熟。

在銷量的前15名當中，比亞迪車型多次上榜，包括了比亞迪秦，比亞迪漢，比亞迪海豚三款車型，而且這三款車型的銷量都非常好。

在銷量榜單上，同比唯一出現銷量下滑的是軒逸，去年同期銷量為39，250輛，但是今年的銷量只有35，926輛，同比下滑8。5%，除了這一款車型之外，其他車型同比都是增長的。

在合資品牌車型當中，銷量冠軍是本田雅閣，其次是帕薩特和凱美瑞以及寶馬3系。

今年1~9月份銷量榜單，軒逸奪得冠軍，累計銷量達到326，023輛。不過同比下滑13。8%。隨著時間的推移，軒逸的產品線也逐漸老舊，展現出銷量的頹勢，如果不能繼續推陳出新，恐怕軒逸的銷量還會繼續下滑。

除了軒逸之外，朗逸，的銷量同比也出現了下滑，此外還有卡羅拉，寶來，速騰，雷凌，逸動，寶馬3系同比銷量都出現了下滑。可見，傳統燃油車現在是越來越不受重視了，消費者買車，已經慢慢開始首選新能源車。

從榜單來看，同比上漲比較明顯的主要還都是新能源汽車，比如說五菱宏光MINI EV，比亞迪秦，比亞迪漢，以及比亞迪海豚。