無論是人還是事，都沒有辦法做到十全十美，因為總有一些人會不喜歡你，總有一些人會來挑你的毛病。我們就拿汽車市場來說，市場上有太多太多的品牌與車型了，每一個品牌與車型都有自己的特色，也有自己的消費人群。而作為我們國產自主品牌而言，這幾年過來的發展確實能用如火如荼來形容，從汽車三大件到外觀設計再到智慧化配置，國產自主品牌車型已經全方位實現了領先，如果按照相同價位的前提去對比，國產自主品牌真的要比同級的合資車優秀很多。就拿長安來說，它這幾年過來的新車就非常有競爭力，但是長安自己心裡也“苦”啊，因為這幾年長安一直與合資品牌的大眾與豐田較勁，而國人消費者卻要和長安較勁，處處挑長安的毛病，挑國產自主品牌的毛病。

因為在很多人心裡，覺得合資品牌怎樣都要比國產自主品牌優秀，而國產自主品牌費盡心力地與合資車企較勁，去競爭，到頭來還是被很多國人吐槽，這是最讓人傷心的。我們就拿長安來說，長安近年來推出的新車，都有與合資車型一較高下的資本，甚至有過之而無不及，而現在就來用一款車給大家介紹一下，長安之怎麼樣與大眾豐田較勁的，這款車就是長安歐尚X5PLUS。這款車雖然是一款新車，但是它所展現出的產品力是這個級別很頂尖的水準，因為我覺得從動力到設計再到配置基礎都沒有任何挑剔的地方，而且根據歐尚這個品牌以及歐尚X5的定位來看，這款車在價格方面應該不是很高，肯定會比同級的合資車型，例如大眾途嶽、豐田RAV4榮放親民很多的，所以這款車的上市的我相信是能夠引起廣大消費者的關注。而現在就讓我來帶大家簡單瞭解一下這款車。

首先是外觀設計方面，這款車的前臉設計與長安CS75PLUS有一定的相似之處，但是這款車看起來要顯得更年輕一些。它選用的是大面積燻黑式樣的進氣格柵，並且進氣格柵還向兩側拉伸，有種雷克薩斯的既視感，不過它在格柵上有三條黃色的裝飾條，所以看上去會更時尚一些。大燈設計是相對狹長的，與格柵互動塑造出的是犀利的風格。設計來到側面，這款車腰線切面感很好，門板下方的線條帶有一定的上揚處理，也是運動基因的一種呈現。設計來到尾部，這款車的尾燈設計就和歐尚X5的很相似，對於市場上琳琅滿目的貫穿式尾燈，我反而覺得這款歐尚X5PLUS顯得清新脫俗，最後結合上歐尚的車標以及下方的雙出排氣，我個人是比較喜歡的。至於車身尺寸方面的話，這款車擁有2715mm的軸距也是加分項。

走進車內，內飾的設計上，從官方公佈的圖片來看，這款車搭載的是30寸環抱式智慧三聯屏， 非對稱式設計，彰顯靈動科技感，其它方面的內飾設計就沒有公佈出來。不過有這個官圖流出，我們就能夠斷定這款車的內飾設計肯定不差，最起碼比一眼看去都是硬塑膠的大眾、豐田車型要強很多。不過這款車的強大之處不僅僅是內飾設計，更多的還是它的新時代智慧配置，這款車和歐尚Z6一樣也是搭載了長安全球首發的全場景智慧車外語音系統，以及EaglePilot7。0全語音代客泊車系統（集合語音泊車、遠端召喚、私家車位記憶泊車等多模式、多場景的自主泊車功能），有這兩個配置的加持，已經是讓這款車達到了很高的智慧化水準。而除了這兩個配置之外，這款車還有MTK高效能八核車機晶片，可以實現0。8s語音喚醒，1s人臉識別，1s極速開機，1s閃電聯網，車機比手機還快。

當然啦，除了這些，這款車還有人臉識別與手勢控制的功能，人臉識別可以解鎖車輛也可以在車內啟動車輛，這樣子就可以擺脫傳統鑰匙的束縛。而手勢控制的加持，也讓你的操作更加便捷，像這種高科技配置，以前沒到百萬級你想都不要想。所以說在配置上這款車是真的強。而且除了配置之外，這款車在安全以及舒適性上還絲毫沒有落下，這款車擁有115處NVH靜音方案，用隔音棉、隔音玻璃、吸振器、阻尼較、海綿塊等不同特質的隔音材料，到達75%的覆蓋面積，打造豪華標準的靜謐駕乘體驗，讓你的行車體驗得到大幅提升。而在安全性上，這款車還有FCW+AEB前向預警輔助制動系統，具備2大防碰撞技術、3種碰撞風險識別，超低速場景覆蓋，時刻為你保駕護航。

最後就是動力方面，你不要以為這款車是“花架子”，在動力上這款車也是很強的，這款車搭載的是1。5T發動機，這個發動機號稱是“地表最強”。它的最大功率138kW，最大扭矩300N·m，是長安藍鯨新一代NE1。5T高壓直噴發動機。這臺發動機不僅在1600轉~4100轉的大範圍內持續輸出，而且還有可變截面渦輪增壓+雙出口缸蓋整合排氣技術。其中的可變截面渦輪增壓技術我相信大家都有所瞭解吧，那可是保時捷發動機上的技術，可以有效緩解渦輪遲滯。因此再配上藍鯨溼式雙離合自動變速器，這個變速器的最高傳動效率96%，就可以給你帶來絲滑的駕駛感受。而且最重要的是燃油經濟性高，畢竟這款車的百公里綜合油耗僅為6。1L。

總的來說，現在的國產自主品牌早就不是以前很落後的存在，我們雖然起步慢，但是我們卻有彎道超車，以及望其項背的實力。就拿這款長安歐尚X5PLUS來說，首先它在外觀上就很運動與時尚，而在內飾方面科技感也很強，至於配置方面就更是這款車的強項，最後在動力上，這款車的1。5T發動機比本田的1。5T還強勢。所以長安為了和大眾與豐田較勁已經是下了“真功夫”的。不過市場的消費者卻非要和長安較勁，從雞蛋裡挑骨頭，說這個不好，那個不行的。而我想說的是，國產自主品牌經過短時間就實現了急速增長，真的很不容易，它們一步一步跨越技術障礙，真的耗費了很多的人力、物力以及財力，所以對於國產自主品牌車型，不管我們喜歡與否，都應該點個支援，你們大家說是吧。