自1999年第六代本田雅閣引入中國市場，雅閣在中國賣了23年，從第六代到現在的第十代，中間一直沒有斷過代。並且更誇張的是，從1999年雅閣國產以來，平均每年的銷量都在20萬上下。由此可見，雅閣已經被國人接受、認可。現在的雅閣，無論是從外觀、內飾，還是動力以及油耗來說都有著不錯的表現。作為B級車的標杆之一，雅閣也即將迎來改款，新車預計11月正式亮相。接下來跟著小編了解下十一代雅閣有哪些變化吧。

從曝光的預告圖來看，新款本田雅閣的前臉和尾部造型都出現了一些新的變化。車頭造型更為凌厲，同樣也採用了更加稜角分明的車輛設計，採用六邊形前格柵，格柵內部採用黑色網格狀裝飾，兩側的全LED光源大燈較為修長，日間行車燈位於燈組上方，看上去比現款車型更加具有運動感。

貫穿式尾燈橫跨整個尾部，拉伸了尾部的視覺效果，燈組中部是品牌標識，富有層次感的燈組設計讓人眼前一亮，燈組輪廓與頭燈相類似，採用了修長纖細的設計，上方的小鴨翼設計若隱若現。

內飾方面，本田展示了新的資訊娛樂大螢幕。它位於儀表面板的頂部，呈矩形形狀。屏幕布局看起來與新款思域（Civic）類似，但物理按鈕基本消失了。唯一剩下的物理控制是顯示屏下面的一個旋鈕，似乎是用於音訊音量控制。從圖片中還能發現，新車將採用液晶儀表盤。本田表示，這款中控屏的尺寸達到了12。3英寸，也將成為該品牌有史以來最大的螢幕。

第11代雅閣的動力總成仍然是一個謎。該轎車目前搭載1。5升渦輪增壓四缸發動機，功率為192馬力（143千瓦）和192磅英尺（260牛· 米）。國外還有一個2。0升渦輪增壓發動機，最大輸出功率達252馬力（188千瓦）和273磅英尺（370牛· 米），匹配10AT變速箱。在其預告中，本田表示，該車型的出現將為中型轎車市場帶來了新的體驗。本田稱新車將搭載一種反應靈敏，駕駛起來更有趣的混合動力系統。看樣子在混動車型競爭越來越激烈的當下，深耕該領域的本田可能將要帶來全新的升級。

作為中型車裡面的中流砥柱，本田雅閣在國內擁有較高的關注度，憑藉運動與科技的定位，在中型車中獨樹一幟。全新一代車型的到來將為國內消費者帶來新選擇的同時也將進一步凸顯自身的優勢。