百聞網

”雅閣車主待精神平靜後，下車看到自己雅閣車子後輪翼子板處被撞凹陷，前右側門出現了一個窟窿，也不知道是怎麼撞的，有可能是石子打穿的也不一定...

全新本田雅閣釋出，這次已經是來到了第十一代車型，還是有著非常悠久的車型歷史，作為本田最重要的轎車車系，全新一代本田雅閣依舊是傳承了本田的設計風格，造型非常大氣，同時有著更為出色的運動氣質，感覺上比老款更加運動，但是不如老款大氣...

全新一代的本田雅閣將在今年的11月份正式亮相，新車的外觀的整體風格大變樣，它的內飾可能會採用和全新CR-V相同的設計語言，變得很簡約且幹練...

關於本田雅閣這款車值不值得買，車主表示：如果預算充足，並且不是特別在乎內飾的檔次感，還是很值得買，畢竟這款車的質量很穩定，市場保有量也很高...

先來看一下新車的外觀，前臉造型運動時尚，有著和新一代CR-V極度相似的設計，配備了六邊形的黑化格柵設計，搭配內部的本田經典標識，辨識度表現的非常高，兩側LED大燈組造型也很狹長，下方前包圍處配備了貫穿式的黑化格柵設計，並且格柵兩端採用了銀色...

0L版雅閣是混動車型，系統綜合功率為215馬力，相比較之下，便能發現全新一代名爵MG7在效能方面的優勢並不小，可以給年輕人帶來暢快的加速體驗...

像賓士A級，寶馬1系這些車型的小保養費用也都要超過1000塊錢，和奧迪A3基本差不多...

首先來看一下它的外觀方面，參考曝光的圖片來看，新車將會採用更加年輕時尚的外觀設計，前臉採用了倒梯形的中網格柵設計，看上去更加扁平...

總結來看本田思域新一代設計變化較大，作為一款全球化車型，動力系統輕易不會動，照這樣的姿態引入國產化，銷量應該還不會差，但是如今無論是雅閣還是邁騰這樣的爆款產品，已經越來越能感受到新能源產品的市場擠壓，未來三五年之內，本田雅閣跌落神壇的機率也...

向年輕人看齊，年輕的外觀，更大的中控屏，溜背造型配有上翹的“小鴨尾”拭目以待第十一代本田雅閣的上市...

車頭造型更為凌厲，同樣也採用了更加稜角分明的車輛設計，採用六邊形前格柵，格柵內部採用黑色網格狀裝飾，兩側的全LED光源大燈較為修長，日間行車燈位於燈組上方，看上去比現款車型更加具有運動感...

0L發動機和電動機組成的混動系統可選...

作為中級車的明星車型，索納塔已更新至第十代，而第八代索納塔最為經典，“開上索8，一路順達”這些被網友調侃的順口溜能流傳至今證明了第8代索納塔的成功，銷量自然不在話下，而同期的本田雅閣則如“灰姑娘”般仍然以商務定位，老氣橫秋顯然難以和渾身青春...

內飾方面本田雅閣內飾換裝了懸浮式中控螢幕，三幅式方向盤握感不錯，儀表盤採用全液晶樣式設計，比老款有所提升，內飾配色以黑色為主，10...

這種運動性一方面體現在外觀上，第三代本田雅閣共有三種車身形式，包含雙門溜背、雙門轎跑以及四門轎車，當時的日系車體型都不算大，三代雅閣也是如此，其中轎跑和轎車版車型的車身長度為4564毫米，雙門溜背版車型僅4440毫米...

2023款本田雅閣偽裝車從全新的2023款本田雅閣偽裝車來看整體的造型，依然採用了轎跑的設計理念，線條非常流暢運動，並且尺寸有所提升，氣場在同級別車型當中能夠位居前列，面對越來越多的競爭對手，全新一代的本田雅閣，能夠展現出自身的實力...

本田雅閣這款車的綜合表現絕對是很不錯的，但是大家要知道的是，咱們不僅要買得起這一款車，最重要的就是還得養得起這款車 才能算得上是真正意義上的擁有這款車，尤其是現在油價飆升的這段時間裡，購買任何車輛 一定要先考慮它的用車成本怎麼樣...

中間地板凸起不高，這點要比帕薩特、邁騰表現要好，坐在中間的乘客不會感到不適，前排車窗是採用雙層的夾膠玻璃，車內帶有主動降噪功能，和老款車型相對比的話，現款本田雅閣的隔音靜謐性是有提升的...

前一段時間全新一代的本田思域和本田型格兩款車型正式登場，這兩款車型作為年輕化的家用緊湊型轎車，整體的影響力和熱度還是比較高的，甚至影響到本田家族式的設計風格，兩款車型在外觀設計方面大刀闊斧，在內飾方面也進行了改造，相比現款的本田雅閣還要更早...

作為日系三劍客之一的本田，在整個汽車圈都流傳著這樣一句話，倘若全球只剩下一個汽車品牌了，那絕對就只剩下本田這個汽車品牌了，而且本田也是一個非常注重品質的車企，例如買發動機送車之類的豪言，正是來自本田這個汽車品牌，然而雅閣這款車可以說是本田旗...