11月8日，舉世矚目的第十四屆珠海航展開幕。第一天是歷次航展專業的展覽日，翻譯一下就是大型飛機和軍火買賣。

據悉，本屆珠海航展開幕的首日，就有多家客戶毫不猶豫地下了訂單，簽訂金額高達2500億人民幣。這個數字經過媒體傳播，立即成了這兩天的中文網路的熱門話題。

讓中國網友感到匪夷所思的是，某些所謂獨立思考人士，竟然就不淡定了。在博文中說珠海航展首日所籤的2000餘億人民幣，這裡面的主要訂單都是300餘架國產大飛機C919，屬於典型的自產自銷，自娛自樂，沒什麼值得大驚小怪的。

在本屆珠海航展開幕當天，簽訂金額2500億人民幣中，確實有國銀金租、工銀金租、建信金租等下的單子，主要針對的就是中國自行研製並具有自主智慧財產權的C919大型噴氣式民用飛機。

但外商客戶下的陸軍坦克、步戰車、自行火炮、防空導彈系統以及海戰武器裝備中的多型反艦導彈、艦載防空導彈和空中戰鬥機等作戰平臺、空空導彈、空地導彈、空艦導彈、精確制導炸彈等，毫無疑問，也佔據了11月8日本屆航展開幕式下訂單中的大部分金額。

這個外銷的陸海空等軍工裝備所取得的巨大成績，國內某些所謂獨立思考人士，就居然視而不見，只是對於C919國產大飛機自產自銷卻耿耿於懷，似乎有些妄自菲薄了，從中折射其實就是對於本國的不自信。

國內某些所謂獨立思考人士這樣的無腦言論，竟然還有人在網路上表示贊同，也讓本文作者感到有些不可思議。

網友要知道和明白的是，在一個存量的市場裡，中國國內對於民航客機的需求，如果沒有國內產品的可供選擇，那麼就只能去採購國外的裝備。

波音和空客等飛機制造公司，就可以用我們貢獻的天文數字般的錢，去養活他們的工程師和研發團隊，持續不斷地開發出新型號的大型民航客機。

國內自主研發的運-10下馬，引進麥-道82民航客機生產線，無疑讓中國與大型民航客機失之交臂，至少在過去的數十年中，讓中國喪失了與國外民航客機的競爭能力，實話實說，不喜勿噴。

為了維持國內日漸龐大的民航業，導致中國在數十年中，不知道從口袋中掏出了多少美元和歐元，採購裝備了成千上萬架波音和空客的飛機。

本屆珠海航展上，終於有國產的大型民航機可賣了，C919獲得了中國民航局頒發的型號合格證，獲得投放市場執行的“入場券”。

而這一次珠海航展，國內的大飛機制造商——中國商飛公司，搶佔了原本屬於波音和空中客車等洋老爺們的中國市場，就連國外媒體都在報道，C919這款噴氣式幹線客機，將擁有廣闊的市場前景。

此舉，可謂此消彼長，堪稱是中國民用飛機制造工業，所取得的巨大進步。C919民航機的“開蛋”，收穫的第一筆訂彈，所邁出的第一步，對於中國商飛公司具備重大的意義，值得可喜可賀，能夠讓中國朝野感到振奮。