雖然在Enyaq iV發表時，Škoda就曾透露過未來將會推出Enyaq RS iV效能電動SUV，不過，這一個繼Kodiaq RS之後，Škoda第二款效能SUV，也是第一款純電效能SUV的作品，卻因為晶片與零件短缺的關係，導致遲遲未能上市，並把Škoda第一個市售效能電動車光環讓給Enyaq Coupé RS iV。為了兌現承諾，Škoda原廠於歐洲時間10月25日正式宣告Enyaq RS iV於歐洲釋出，攜帶295匹 （220kW） 馬力輸出與超過500公里續航里程，強攻純電效能SUV市場。

儘管正式發表時間點晚於Enyaq Coupé RS iV，Škoda早在2020年9月已經確定將會推出Enyaq RS iV效能電動SUV，並強調將會植入220kW （295匹） 馬力輸出電動四驅系統，成為Škoda品牌當中動力最強悍的一款。就先後順序來說，Škoda先透過Enyaq iV釋出時，來確定了電動版RS的動力規格，再讓跑格更濃厚的Enyaq Coupé RS iV當作純電RS進入市場的先鋒，接著才是空間機能表現更優異的Enyaq RS iV。

與先一步進入市場的Enyaq Coupé RS iV相同，都是運用前軸與後軸各一組電動馬達組成雙馬達電動四驅系統，搭配82kWh動力電池模組，共可帶來220kW （295匹） 馬力的輸出，以及0-100km/h加速6。5秒、極速180km/h的效能表現。雖然因為電動車重量的關係，加速與極速數字並沒有比Kodiaq RS與Octavia RS亮眼，但是295匹馬力卻是目前Škoda品牌車款中最強悍的一款。最大充電功率則是135kW，並支援11kW家用壁掛式充電樁。

不僅如此，Škoda還運用前後軸分別降低15mm與10mm的運動化懸掛，創造更符合空氣力學的車身姿態，再配合覆蓋在輪圈上的空力蓋板，共同創造出0。265的風阻係數，以及超過500公里續航里程 （WLTP） 。同時，為了提升駕駛樂趣，Enyaq RS iV配備有駕駛模式選擇系統，幷包含低抓地力模式，可以在20km/h速度內提供穩定的四輪動力輸出，避免因為抓地力不足而失去循跡性。另外，還可選配DCC主動式底盤控制系統，進一步強化操控樂趣。

Enyaq RS iV外觀則是延續Enyaq Coupé RS iV風格，Škoda原廠還是使用曼巴綠與黑色細節搭配作為宣傳色系，車頭植入“E”字形前保險槓空力導流、鏡面黑色進氣格柵邊框，並且標配Matrix LED矩陣式LED頭燈以及由131顆LED發光單體組成的Crystal Face水晶格柵等。車尾則是搭配鏡面黑色後保杆導流，再加上貫穿全車的車尾紅色反光裝飾，並且標配20寸鋁合金圈，同時提供21寸的規格選配，再加上全景天窗等，賦予更具張力的外觀氣息。

車內以賽車風格濃烈的黑色為基底，換裝具有麂皮視覺的Suedia材質包裹中控臺，再加上碳纖維花紋飾板、鋁合金踏板組、黑色頂篷、RS式樣3輻式多功能方向盤，還有整合有RS圖騰的單體式跑車化座椅等，營造出更濃烈跑車氛圍。