如果你在糾結寶馬5系的525Li值不值得買、該不該咬咬牙買530Li的問題，那麼你就可以往下滑了。因為你關心的問題也是我關心的問題，而我恰巧又是車主。

本來我是沒想做這個選題的，畢竟我不是2021款525Li的車主，但我時不時就能看到有朋友問525Li值不值得買的問題。另外，我觀察了一下5系的論壇，凡是525Li的提車貼，基本下方的留言都少不了詢問使用感受的問題。好，那我這個老車主就把你們想知道的事兒告訴你們。

先來簡單介紹一下我的車。車型是2020款 525Li M運動套裝，指導價42。69萬，優惠完的裸車大概是37萬多一點，（具體我忘了）算上裝飾、上牌、保險、購置稅，最終上完牌的價格是43。7萬。

#為啥買525Li而沒選擇更“合理”的530Li？

沒買530Li肯定是預算不夠。我知道很多人會說“40多萬都花了，差這幾萬？”沒錯，我原本的預算是40萬，目標車型是330i，但當時3系優惠特別少，330i上牌後的價格要41萬+了。再一看旁邊的5系，臨近改款優惠大，買它。而525Li最終的上牌價格已經比原本預算超了將近4萬，已經讓我的日子吃緊了，要是買530Li至少要再加4萬，奔著小50萬去了，等於間接提高了小10萬的預算，不選擇貸款的我，是真的差錢。

#從330i變成525Li，我有多重性格？

沒錯，330i和525Li的定位確實存在跨度較大的差異。而多重人格這事兒放在我身上就太誇大了，我就是個務實、看重價效比的普通消費者，所以和大多數人一樣，加3萬塊錢能買到5系我覺得值，那就買吧。

#525Li動力弱不弱雞？

絕大多數人關心的問題來了。這裡我不給你們擺資料和引數，就說體驗。就5系來說，530Li的2。0T高功率發動機，肯定是要比525Li的低功率版本在體驗方面更加的從容，但所謂的“激情”我看是你想多了。至於很多人說“530Li的動力才是5系的黃金動力版本”，抱歉，我覺得“黃金”這個詞太模糊了，540i車主還沒說話呢。

當然，如果我不差預算，肯定也會入手530Li，因為沒人會嫌棄多出來的配置和多出來的68馬力以及60牛·米的扭矩。而我現在的525Li在動力體驗方面也不至於“弱雞”，甚至我覺得還挺好。日常開車無非也就是碰到超車、出收費站的時候有意去踩深一點來獲得一個加速過程，525Li不會讓我沒信心，反而在這兩個情景下表現不錯。因為發動機3000轉以下的動力表現就足夠代步，120km/h的時候轉速也就是1800轉左右。

除了525Li以外，530Li、530i、540Li、540i我都開過（所以有發言權），而且開的時間也都不算短。咱們還是就這之間銷量最好、關注度最高的530Li來談。我覺得530Li的絕對動力比525Li好不少這肯定是事實，這點你在中低速區間感受還是比較明顯，我的525Li 0-100km/h的正常提速表現確實比較平淡，但官標8秒6，我自己實測能跑到7秒9。另外，60km/h-120km/h的實際表現確實還行，甚至120km/h以後的加速也比較暢快，之後就沒法再說了。

#525Li配置是不是太低了？

嗯。。。確實是不高。現在最讓我遺憾的是沒有前排座椅腰撐，開久了腰肯定會累。然後就是無鑰匙進入沒有、換擋撥片沒有、後排座椅靠背調節沒有、360°全景影像沒有，揚聲器只有6個喇叭（音質不渣而且低音還行，530Li是12個）。

另外，525Li有不少增加體驗感的配置是無法進行選配的，比如HUD、兩個天窗、香氛系統、座椅通風、鐳射大燈、行車安全輔助、自動駕駛輔助、後排娛樂等等，當然525Li的普遍使用者肯定也不會考慮這些配置。我唯一的選裝是3000塊錢的座椅加熱，不貴，甭糾結，在北方必選。

不過呢，5系全系標配電動方向盤調節、兩組座椅記憶、電動後備箱、後視鏡加熱，我個人覺得比E級和A6L基礎配置做得稍微合理一些，我上次體驗朋友的A6L 45TFSI帶四驅的版本，發現方向盤還是手動調節呢，E 300L的後備箱還是手動關閉的呢，或多或少有些丟面兒。

#525Li使用感受如何？有沒有瑕疵？

我自己這臺車是2020年7月份購買的，目前馬上開到16000km。除了上面的配置環節我沒選配所造成的遺憾外（這怪我），我這臺車有兩點讓我不滿意。第一個就是中控臺塑膠飾板異響，開空調幾乎每次都會響幾次（熱脹冷縮），遇到減速帶或顛簸路面偶爾會響，用手按會響。這個問題我發現使用同款裝飾板的車型幾乎都有發生。再就是主駕駛車門在開啟後，主駕駛的反光鏡會出現異響，用手按也響，妥妥的裝配細節做得不到位。

#525Li養車成本高嗎？

這裡我不發表感受只說你最關心的（錢）。先說油耗，我目前16000km的表顯油耗是8。7L，使用的這8個月以來，每個月的平均里程基本相差不多，每個月大約花費1100+的油費。（99%加95號汽油，偶爾趕上8號加98號汽油，因為中石化每月8、18、28號98號汽油每升便宜8毛）

再說保險，第一年4S店上的全險費用大概是14000+（具體我又忘了）。至於第一年不出險的情況下，第二年保費是多少，我還沒經歷。

然後就是保養，4S店送了我10000元保養券，有效期3年。我首保的費用是1600+，還有3000km就該第二次保養了，具體多少錢我也不太清楚。但直到首保的時候我才知道4S店送的10000元保養券，每次最多隻能用2000元，這算不算城市套路深？

#顏色可別買錯了

如果你想買碳黑色或者寶石青這兩個顏色，一定得確定好了到底是不是你想要的顏色，因為99%的人都會覺得碳黑色是黑色，寶石青才是那個陽光底下發藍的顏色。其實是相反的，寶石青才是你想要的黑色，碳黑色是發藍的顏色。當時我就被整迷糊了，後來仔細對比了一下才知道這個細節。

如果以上內容你看完了之後還糾結買530Li還是525Li，那就沒啥必要了。若你不被預算所限，買530Li，如果預算限制了你，525Li也靠譜。肯定有人會說動力好不好的問題我用你說？我自己去試試不就完了。沒錯，但我要告訴你我買車的時候並沒有試駕的機會，絕大多數的經銷商都不提供525Li的試駕車，所以你的試駕成本也會比較高。好了，如果這篇內容幫助到你了記得點個贊。