Toyota Corolla Cross自泰國等市場釋出後，也在歐洲、美國、日本、中國與澳洲等全球各地上市，且幾乎都能拿出亮眼的銷售成績單。現在乘勝追擊，歐洲Toyota則是釋出了2023款Corolla Cross，不僅全面換搭5代Hybrid油電動力，T-Mate駕駛輔助系統與舒適性配備通通跟著升級。

針對歐規新款Corolla Cross，最大亮點莫過於動力單元的更新，歐洲原廠替全車系改搭1。8 Hybrid與2。0 Hybrid動力選項，還匯入第5代油電系統，新的電源控制單元（PCU）安裝於驅動橋上方，在新材料的使用下，使驅動橋比舊款減輕15%，加上低黏度的潤滑油，減少內摩擦來降低能源損耗，增加運轉效率。除此之外，新型鋰電池重量也減輕14%，還最佳化冷卻系統，使電池壽命與靜肅性再進化一步，最後搭配功率更高的馬達，使效能再次提升。

原廠公告1。8 Hybrid僅能搭配前輪驅動，綜效馬力已經提升至140匹，比起舊款的122匹綜效馬力提升達15%，0~100km/h加速需9。9秒，順利擠入10秒內，不過此動力單元最初僅會供應給以色列與土耳其。至於2。0 Hybrid可選擇前輪驅動或AWD-i四輪驅動，綜效馬力達到197匹，前驅車型0~100km/h加速用時7。6秒，而AWD車型還有一組馬達（41匹馬力），0~100km/h加速為7。5秒，系統平時多以前輪驅動為主，但會依照路面狀況適時分配前後輪動力輸出。

外觀方面，新款車型並未做出造型上的變動，像是保險槓等設計也與其它市場的版本相同，不過頭尾LED燈組有做出一些變化，排列樣式與日規版本頗為相近，且同樣依照車型等級差異，會有17寸的單色鋁圈、18寸的雙色鋁圈，同時，中高階車型還有全景天窗配備。

然而，原廠針對T-Mate駕駛輔助系統做出最佳化升級。T-Mate駕駛輔助系統乃是歐洲Toyota對整套ADAS賦予的新名稱，目前僅歐洲使用此稱呼，除了有最新的TSS系統（含全速域ACC、AEB、車道維持輔助等等）之外，還有Toyota Teammate進階停車系統、PVM環景影像與BSM盲點警示等等。

內裝部分，最大變動在於全車系標配12。3寸的液晶儀表盤，且顯示內容還提供個人化設定。換搭10。5寸的中央觸控螢幕，匯入Toyota Smart Connect多媒體系統，支援原廠導航、語音助理、無線Apple CarPlay、有線Android Auto，前座有無線充電板與USB-A接孔，後座有2組USB-C接孔。

歐洲車主搭配 MyT App，能透過智慧手機掌握駕駛資料與車輛狀態，還能尋找停車位置、遠端控制車門上/解鎖、車窗開/關閉、預先開啟車內冷暖空調、玻璃除霧、方向盤及座椅加熱功能等等。​