在經歷了一系列預熱後，傳祺M8宗師正式上市了。官方公佈的燃油版售價26。98萬起，雙擎版售價29。98萬起，價格不可謂不具競爭力。根據廣汽官方宣佈，M8在上市5年間銷量累計突破了20萬臺，常年領跑自主品牌豪華MPV排行榜，此外M8的保值率也很高。

根據廣汽官方的定義，如果5年總銷量20萬臺，平均一年4萬臺，而每個月的銷量平均不到4000臺，和MPV的老大GL8比起來，相差還是很遠。但在自主品牌車型中已經算是很不錯的表現了。

早年的M8總是逃脫不了豐田埃爾法的影子，甚至很多人直接就將其稱為國產埃爾法，而最近的改款，讓M8宗師有種脫胎換骨的感覺，雖然整體造型上仍然存有埃爾法痕跡，但M8宗師也算是自成一派，拋開自主的情節不說，如果花費30萬左右，買這麼一臺豪華去想的MPV， 從價效比的角度來看並不虧。

M8中宗師主打的更豪華賣點，體現在自帶5塊智慧屏以及ANC主動車內降噪這樣的配置，其更舒適的賣點，體現在二三排座椅各種模式和按摩功能的打造上，以前人們總覺得開國產MPV進出商務場合可能面子上有些打折，這個觀點可能在短期內仍然無法改變，但至少在實打實的豪華氛圍營造上，M8宗師已經不輸任何車型了。

說到其它車型，MPV市場最近新車倍出，M8宗師目前面臨太多競爭對手的挑戰，比如背靠比亞迪的騰勢D9， 榮威iMAX 8以及嵐圖夢想家這樣的新勢力車型，同時GL8仍然保持著強勁的勢頭，此外像奧德賽、賽那這樣的傳統車企老牌MPV終端仍然熱銷，入手M8宗師還是需要更多理由。

而且，MPV市場的總量就那麼大，被GL8等分走一大部分後，剩餘的留給自主品牌的MPV的部分就已經很小了，M8宗師有自己的獨到之處，比如豐田的動力總成，大家心照不宣的埃爾法血統，但這些就夠了嗎？