40萬以內買車，不妨看這款，配真皮座椅，視野廣，工薪家庭養得起

有人認為車子是代步工具，花40萬買車不太理智，但實際上，40萬左右的車子，在安全性和舒適性方面，比十幾二十萬的車子，表現得更有競爭力。如果車友們買車費用不超40萬，買家用車，不妨看這款，飛凡R7 2022款旗艦高階版，官方指導價36。95萬，配真皮座椅，視野廣，工薪家庭也能養得起。

在外觀方面，燈組採用貫穿式設計，燈組下方使用細狀線條修飾，呈環抱樣式，有助於增加車頭的橫向視覺寬度，對於工薪家庭來說，這樣的車子，看著比較體面。

從側面看，前大燈上方線條微微下壓，機艙蓋微微拱起，有助於增加車側的運動屬性，同時車側搭載了隱藏式門把手，車頂採用黑色進行塗裝，造型設計得比較大氣。

來到車尾，尾燈設計得比較有運動氣息，車牌鑲嵌在下包圍上方的區域，下方配有梯形樣式的飾板，並在中間做了凸起設計，車尾看著有份量感。

在內飾方面，車內顯示系統設計得比較有科技感，配置皮質座椅，儀表盤、中控屏、副駕駛螢幕採用三聯屏樣式設計，並配有抬頭顯示系統（HUD），支援實景導航，駕駛視野廣，可以將導航和路面建築結合在一起，幫助車友進行判斷，同時在RISING OS智艙互動系統的支援下，可以將導航資訊同步在儀表盤和抬頭顯示系統（HUD）中，路線資訊看著更直觀，駕駛體驗比較友好，女性開起來也比較輕鬆。

在駕控技術方面，車子配置了RISING PILOT全融合高階智駕系統，使用全融合演算法，使得車子能更快感知感測器的結果、在面對複雜路況時，開起來安全更有保障。

在車身尺寸方面，車子長4。9米，寬1。925米，高1。655米，軸距2。95米。對於身高1。73米的體驗者來說，前排空間寬敞，座椅支援腰部調節，頭頂空間餘量為2拳。

來到後排，腿部空間剩餘2拳，調好頭枕位置後，頭頂上方空間餘量為1拳3指，後排坐著家人和小孩也很寬敞，長途出行，或者回老家坐著舒適。

在動力引數方面，車子最高車速200km/h，純電續航里程606km，快充0。5小時，電動機總馬力544Ps，快充0。5小時，電池容量90kWh，百公里耗電量15。8kWh/100km，對於工薪家庭來說，日常出行，養車充電的費用比較經濟。此外，車友們可以選擇租用電池支援，也就是所謂的飛凡車電分離服務RBS，車用久了之後，租用一個新的電池，續航里程有保障。

在動態感受方面，車子在跟車時，動力輸出線性，走走停停，加速踏板力度比較好控制；在滿電狀態下，瞬間加速時，推背感足，能一直持續到110km/h左右，加速效能在同級車型中，表現得有競爭力。以時速35km/h入彎，懸架支撐性足，車身側傾幅度小，坐在後排，坐姿基本沒有偏移，家人的舒適性有保障，踩下加速踏板出彎，車身平穩，輪胎抓地力強，沒有打滑，開起來比較有信心。