對於豪華高階汽車品牌來說，改變自己家族設計風格往往是一件很危險的事，因為那可能意味著層峰人士需要重新認識你，社會價值觀需要重新定位你。

但這回賓利不信邪了，Batur就是這樣一款為顛覆而來的雙門轎跑車！

徹底變身

說到賓利，相信你的印象應該會是上到雙門轎跑歐陸GT，下到豪華SUV添越與豪華轎車飛馳，外觀上都有著經典的四圓燈、寬體後翼子板設計……

說出來不怕嚇到你！其實這樣的家族設計風格，早從上世紀50年代那時的歐陸R-Type開始，賓利就一直用到今日基本沒變。當然其它地方必需得與時俱進不斷換代更新沒錯，只是懂賓利的人，一眼就能看出這超過一甲子的家族面孔，一直都在家族成員身上源遠流長，血脈相傳！

“傳承”用在地位不夠的汽車品牌上，可能叫做不知變通；但用在像賓利這樣有歷史文化、有奢華相伴的汽車品牌上，就是道統，更是贏得層峰級消費者青睞的價值。

不過，這回賓利搞了一件顛覆的事，就是推出了Batur！從這車的外觀，你幾乎很難把它和賓利的車聯想在一起，柳葉形的前LED大燈，配上亮黑鈦網形進氣格柵，還有充滿肌肉線條的“無界式”發動機艙蓋，若非車頭的賓利logo，不然……。

還好，車尾部份內縮的車頂寬度，把賓利車標誌性的外張後輪拱給突顯了出來。但比起現款歐陸GT更細的LED尾燈，以及複雜且帶有跑格的車尾線條，又難免讓我覺得Batur有點陌生。

車內部份，可以看出Batur的設計格調與現款歐陸GT有點相似，但更為偏向高科技與年輕動感。

至於圖片中黑紅色雙間的陳設風格則難以論斷，因為Batur有賓利的Mulliner全車定製服務，包含顏色、材料、飾面細節，例如Naim音響系統、3D列印成型金材質、可持續皮革材料、天然纖維複合材料木飾面板……都是可以根據客戶需求靈活定製的，車裡樣貌可以是千人千面，所以在此不多贅述。

動力最強的賓利

Batur搭載6。0L排量W12雙渦輪增壓發動機，和歐陸GT身上的一樣？不！這臺心臟在手工組裝，以及全新的進氣系統、升級的渦輪機……新元素加入之後，最大馬力被調校到了740hp以上，比起歐陸6。0T GT多了不只100馬力，因此讓Batur成為迄今為止動力最強勁的賓利車型！

Batur也配備了賓利品牌有史以來最先進的底盤科技，包括隨速可調型空氣懸架、主動防側傾控制系統、電子限滑差速器、全輪轉向系統、扭矩向量分配系統，這些都讓Batur不僅能跑得很快，並且還能犀利劈彎、平穩安全兩者兼得。

限量18臺，小試牛刀

還好，賓利自己也知道，太過強烈的產品變化，可能會影響到高階消費者的品牌忠誠度，因此在今年8月蒙特雷汽車周首次亮相Batur時就表明，先期只會限量打造18臺Batur，並於2023年正式交付。

小試牛刀的作法看來反響不錯，因為這18臺Batur早就已經售罄！

目前，賓利兩臺原型車已開啟一系列嚴苛測試專案，包括2500公里橫跨歐洲行駛，以及發動機與整車的耐久性、環境相容性和陽光模擬測試，高速穩定性、空氣動力學、噪音和振動測試，以確保車輛效能和品質達到最高標準。

賓利用Batur展現自己求新求變的能量，來迎合新生代高階消費者的時尚個性化購車需求，這確實比守舊不變來得更加明智。但不知道Batur會不會就是未來所有賓利車的設計方向？還有不知道會不會有更多消費者願意為顛覆級的新賓利車買單呢？