老百姓從企盼吃飽飯穿暖衣到如今的家家有汽車，戶戶有電腦已經有幾十個年頭了，汽車已經和當年的腳踏車差不多是一個概念了，買車！除了開出去談生意撐場面、撩妹搞噱頭等重要場合需要一臺高效能豪車之外；大部分家庭用車，講究的是便宜實惠，要求的是皮實耐用，你別老讓我天天修車呀，畢竟4S店的售後妹子再漂亮也只能給你提供一個修車的服務，你是不能領回家的，但是錢還是要掏的。#頭條創作挑戰賽#
今天缺碰到一件怪事，一臺既能做家用車又能當計程車，號稱皮實耐用小王子的大眾朗逸，晚節不保，居然無徵兆得拋錨了……這是為什麼呢？
《功夫》的開頭第一句臺詞是馮小剛說的：這麼漂亮的一個女人，就是因為往地上吐了一口……還有天理嗎……
我們看到這臺朗逸的時候想說：這麼皮實耐用的一臺大眾朗逸車，才開了四萬多公里，居然就拋錨趴下了……還有天理嗎……
車子是四年的車子，剛過質保期三年才一年，公里數絕對是四萬多，車主一手車，上下班代步用，所以公里數很短。
測量氣缸壓力，嘿嘿，少得可憐，這就好比人的呼吸，非常微弱，那就危險了。
為了進一步驗證，我們取出“窺探”神器——內窺鏡，當然了，窺探的是機械內部的奧秘，可不是不該看的東西。
仔細“窺探”之後發現，問題和我們預想的基本一致，可能是氣門出了問題，這款EA211發動機的氣門，在北方很容易出問題，因為長期用天然氣嘛，可是南方出問題的卻不常見。
雖然這個缸整個燃燒室頂部都是油乎乎的，但是左上角這個氣門油乎乎的更加厲害，似乎和其他地方的不太一樣。
再放大一些，可以看到未燃燒的汽油已經溼潤了部分積碳（其他缸的積碳是乾的），根據這個現象，基本就可以鎖定問題在氣門上。
事不宜遲，乾淨抬氣缸蓋吧，所以謎題的答案就在抬起氣缸蓋的一瞬間，不能靠猜。
我們預計兩天時間給他搞定，車主催著要車，這年頭，車子就是人的兩條腿，少了車確實不方便。
放掉機油……看上去挺乾淨的，不過車主說還是換了吧，不是啥好機油，就是某些地方搞活動99全合成的那種。
拿掉進氣歧管……鬆開後面的排氣管……把氣缸蓋和車身之間的所有聯絡都切斷。
正時皮帶壽命很長，這款發動機的皮帶壽命維修手冊上說，可以用30W公里，不知道是不是真的。個人建議還是10W公里換吧。
拆掉凸輪軸上蓋之後，缸蓋內部的情況就一目瞭然了，機油用的好不好，到底是不是全合成，都會在這裡被“照妖鏡”照出原型。
很顯然，這臺才開了4萬多公里的大眾朗逸，發動機內部不是很乾淨，雖然沒有大塊油泥趁機，不過顏色偏黑，而且有輕度油泥存在。不過這個不是今天討論的重點。
拿掉氣缸蓋之後可以看到活塞頂部，因為是自然吸氣的多點歧管噴射發動機，不是直噴發動機，所以並沒有很多積碳。
手指位置就是被氣門頂過的活塞頂部，這個位置原本有些許積碳，但是被氣門頂了之後，很明顯把積碳擠掉了，露出鋁合金的本色。
問題實錘了，氣門頂了。其中一根氣門有明顯變形……另一根看著似乎有變形，但是又不明顯，算了，寧可錯殺也不放過，一起換了吧。
氣門具體有沒有頂彎，我們不能靠猜，必須用科學的手段進行檢測……其實也不是啥高明的檢測手段，就是倒汽油，看燃燒室凹坑能不能盛住汽油。這裡看來汽油漏得很快，氣門確實變形不密封了。
讓我百思不得其解的是，皮帶沒有跳齒，為什麼氣門會頂彎呢？誰能給我解釋解釋？
我愣愣的發呆看了半天氣門，也沒想到為什麼會頂氣門，就像第一次被女孩子甩掉的時候一樣，想了半天也沒想明白為什麼自己會被甩？後來相通了，原來是我太帥了，女孩子覺得沒安全感……［打臉］
這點凸輪軸瓦架的墊子，看似沒有什麼問題，但是既然拆了，就一次性換了吧。誰都不會反覆使用一次性的橡膠用品，汽車上用的也是一個道理。
汽缸墊也是，重複利用省下來的那幾個錢，不夠你返工賠進去的，所以奉勸還是一次性換掉，好多人會覺得沒有誰會重複利用這玩意，我還真見過有，不騙你，一張汽缸墊重複用。
還有這個水泵的密封墊也是一次性的，因為這車公里數短，所以水泵不打算給他換，就換個密封墊吧。
作為一個深明大義、為人厚道的汽修人，雖然這次是解決頂氣門的問題，但是活塞上的積碳看著實在礙眼，我就當義務勞動了，給你洗乾淨。
頂掉的氣門座圈裡面的積碳也給他洗乾淨……
換兩根全新的氣門，價格是便宜，就是拆裝太麻煩……
因為氣門頂彎過，我怕氣門導管也跟著變形或者變彎，實在不放心，還是讓鏜缸的師傅來幫我檢查檢查。
就是這兩根氣門導管……雖然不能坐實了他們的問題，但是也是重點嫌疑物件。
新的氣門塗抹紅色印泥，來檢查氣門和氣門座圈的接觸面積，這是傳統的老手藝了，錯不了。
經過檢查，氣門接觸面積沒問題，紅印能全部吃到，這下我就放心了。
塗上研磨砂，研磨一下新的氣門，不研磨也沒大問題，但是哥們是強迫症患者，必須要過程完美才能睡得著。
研磨氣門……
根據我們的推測，這次頂氣門是因為氣門頂筒不洩壓導致的，朗逸的氣門頂筒是國產的（我沒有看不起國產的意思），我們給他全部換成進口伊娜的，應該會更加可靠一些。
換上全新的氣門油封，就換兩個，車主說的……
安裝好氣門彈簧和鎖片……
洗乾淨的活塞頂部就是舒服，這款EA211的機器，有點還是很多的，鋁缸體配噴塗的鐵缸套，散熱好又耐磨，絕對是良心之作。
換上新的汽缸墊……
把缸蓋抬回去……
按規定力矩擰緊缸蓋螺絲……
鋪設好凸輪軸瓦蓋墊……
安裝好凸輪軸……
按規定力矩擰緊凸輪軸瓦蓋螺絲……
因為沒有動過曲軸，所以我們就偷懶給皮帶描了油漆點，直接點對點就可以正確安裝正時皮帶了。
點對點正確安裝皮帶，平時我們換正時皮帶的時候，也是描點作業的，有時候土辦法有土辦法的有點。
加註防凍液……
更換機油濾芯，原廠的哦！
使用真正的全合成機油，大眾主機廠的全合成機油，油品沒的說。
安裝好進氣歧管和排氣歧管……
完美啟動車輛，待車輛熱車後，洗過的清洗劑之類的蒸發上來，一股股青煙嫋嫋升起，不用怕，正常現象。
熱車之後，試車十幾公里，沒有問題，完美交車！