Toyota全新純電轎車bZ3在10月24日於中國全球首演之後，一汽豐田相當迅速地在12月18日就公佈了新車預售陣容，在中國市場一共提供18。98萬的精英Pro、20。98萬的長續航Pro與21。98萬的長續航Premium三種等級，使用源於BYD比亞迪的電池與動力系統，續航力最高可達616公里（CLTC規範）！新車預計明年第一季就會在中國市場上市，是否會成為Tesla Model 3的勁敵還有待後續觀察。

bZ3的外觀設計其實跟概念車時期的bZ SDN幾乎一模一樣，有著Toyota bZ純電家族的一貫前衛科幻風格，但因為低趴的斜背轎跑車格，還有多了老大哥bZ4X沒有的隱藏式車門把手設計，bZ3的風阻係數僅有0。218，應該是續航里程能夠突破600公里大關的關鍵因素之一！4725×1835×1475mm的車身尺寸以及2880mm軸距設定，恰好介於Corolla Altis與Camry之間，但因為bZ3是基於電動車專用的e-TNGA平臺打造，車內空間利用效率有望比後者還要出色。

至於內裝方面，原廠雖未明說，但bZ3應該就是採用跟bZ4X以及全新Prius相同的“Island Architecture”風格，有著科技感十足的懸浮液晶儀表以及相同的多功能方向盤，但中控那醒目的大尺寸螢幕就跟前述兩款“國際版”Toyota電氣化車款不同，應該會為了迎合中國消費者而做出相應的改變。另外，目前並未看到bZ3有全景天窗的配置（僅有傳統小尺寸天窗），但後排乘客擁有後座出風口來提升舒適性，整體乘坐空間有望達到大一號Camry的水準。

bZ3的電池跟馬達等核心部件，是由BYD以及BYD跟Toyota合資成立的FAW Toyota來提供，不過可惜的是，一汽豐田並未在公佈預售價格時，一併完整發布新車各項效能資料，目前僅能得知純電轎車採用的LFP磷酸鐵鋰電池組具備517公里（精英Pro）與616公里（長續航）兩種續航力表現，bZ3的電動馬達有184匹與245匹兩種調校，詳細規格應該要等明年新車上市後才會正式揭曉。一如先前媒體預測的那樣，bZ3的預售價格真的壓在20萬之內、比Model 3還要便宜30%！不過，想，撼動Model 3的市場地位，bZ3除了要在使用體驗追上特斯拉之外，是否會有足夠產量也是另一大關鍵因素。

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