在豪華型緊湊級SUV市場，寶馬X1憑藉越級的空間表現、口碑銷量基礎，優良的底盤操控表現成為這個級別中的標杆之作。而隨著寶馬全新7系的上市，寶馬車型“從上而下”的換代革新也已經開始。

近日，全新一代寶馬X1就正式出現在工信部申報圖中，就此揭開了全新一代X1的外觀面紗。整體來看，新款寶馬X1延續了海外版造型設計，相比現款車型變得更加精緻好看了，動力方面將提供1。5T和2。0T兩種動力版本，新車預計在2023年正式上市銷售。

外觀方面，新車延續了寶馬家族化的設計語言，熟悉的“雙腎”大嘴格柵尺寸變得更大，內部以及四周都是鍍鉻飾條填充，整體的氣場、精緻感表現都有了很大提升。中網下方為大尺寸的黑化散熱孔造型，兩側同樣設定了導風口造型，並且也是黑化樣式，運動感更加明顯。值得一提的是，新車的大燈組造型也很有特點，內建雙“7”字造型的LED日行燈，辨識度很高。所以新一代的國產寶馬X1整個前臉更加簡約了，但精緻感和運動感並不缺乏，有著很強的視覺衝擊力。

新車側面造型採用溜背式設計，加上車身硬朗的線條，看上去十分動感。新車配備了車頂行李架。側窗沿邊、側裙等細節部分輔以鍍鉻飾條點綴，精緻感更強。新車長寬高尺寸分別為4616/1845/1641mm，軸距為2802mm，相比上一代車型加長了22mm，後排的乘坐空間預計會進一步提升！

新車尾部造型也有很大變動，配備了高位擾流板以及剎車燈，尾燈組換裝了“L型”樣式，並做了黑化處理，點亮後更加酷炫。後包圍採用U型黑化飾板搭配銀色擴散器的造型設計，進一步提升尾部的視覺運動感，不過尾排變成了更加低調的隱藏式設計。

值得一提的是，新車還將提供標準版和運動版兩種車身樣式，其中運動版車型會針對前後包圍增加運動套件，並且會提供多種輪轂造型，進一步突出運動感。

動力方面，根據申報資料來看，新車將提供1。5T和2。0T兩款動力，其中1。5T對應的申報車型為20Li，發動機最大淨功率為115千瓦。而2。0T對應的車型為25Li，發動機最大淨功率為150千瓦。