你以為的1000+續航里程

買了一臺續航1000的車，一天跑70km，兩星期充一次電爽爆了。

實際上的1000+續航

週一滿電跑到下週三SOC就只剩30%，那還不趕緊充電？當場感覺被廠家騙了，買了臺工業垃圾……

但是有的人

卻說他們

跑出的續航里程比廠家公佈的還要長

個80-100km？

不奇怪

，續航里程和駕駛風格、用車情況有關。

駕駛風格大致分為運動型、柔和型、柔和偏低速型，分別對應目前常見的續航工況：

1。 WLTC續航

2。 NEDC續航

3。 CLTC續航

哪個續航里程最接近真實情況？取決於你的駕駛風格和用車情況

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駕駛風格

根據駕駛風格選擇對應的續航里程就可以判斷續航里程有沒有虛標，夠不夠用。

1。運動型

日常大油門起步，喜歡推背感，車速不超過60km/h。前方敵情不明就先重剎，冷靜觀察安全後再走。那你的駕駛風格就是運動型，和WLTC工況很接近。WLTC續航里程更接近你的實際耗電情況。

2。柔和型

你日常駕駛喜歡勻加速、勻減速，車速不超過50km/h，可以參考NEDC續航里程。

3。柔和型但車速偏低

經常堵車，日常車速低於40，偶爾下鄉能跑到60，駕駛風格柔和喜歡勻加速、勻減速，你可以參考CLTC工況續航里程。

如果廠家只提供了

柔和偏低速的

CLTC續航里程，你的駕駛風格又偏運動型（WLTC）怎麼判斷續航里程夠不夠用呢？

換算。

CLTC續航里程715km，相當於WLTC續航的512km，即

CLTC續航里程×0。8=WLTC續航里程。

要是你習慣柔和開車，勻加速勻減速，車速維持在40-50km/h，那就要把CLTC續航里程換算成NEDC續航里程：

NEDC續航里程=CLTC續航里程×0。96=715×0。96=686km。

是不是很震驚？

NEDC工信部油耗都夠不靠譜了，CLTC續航竟然比NEDC還長，那CLTC工況不是更不靠譜？

看個人駕駛風格和使用情況。

Q：有人說勞資什麼駕駛風格都不是，和這些所謂得續航工況都不搭邊，廠家的續航就是虛標。

A：有三種公開、客觀的續航里程正好可以在不同廠商之間做橫向對比。總不能拿廠家自己定義的廠標去對比不同廠家的產品嘛。

Q：我不聽我不聽。

A：麼麼噠~

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使用情況

在現行續航里程測試法規GB18386中並沒有要求開大燈、開影音、開空調做測試，但夏天冬天開空調很常見吧。

3kw的空調開1小時就是3kwh，3度電。

跑夜路要開燈開空調吧，一小時電耗不只3度。百公里電耗13。5kwh算，少3度電要少跑22km了。

怎麼開車最省電？

當然是照著CLTC工況開，車速壓低，悠著開儘量不加速不減速，讓汽車的加速阻力等於0。

加速阻力也就是慣性阻力，汽車克服慣性需要額外消耗的驅動力。

為什麼WLTC續航里程最短？

WLTC工況最大加速度1。67m/s^2，最大減速度-1。5m/s^2。

NEDC最大加速度1。04m/s^2，最大減速度-1。39m/s^2，

CLTC最大加速度0。96m/s^2，最大減速度-0。97m/s^2，加速度和NEDC差不多但是平均車速更低。

可見WLTC市區工況下存在劇烈加減速而且加減速工況很多，所以有很多能量浪費在加減速上。

相比之下NEDC的加減速工況就很少。