蔚來是“新勢力”中走高階路線的一員，旗下的中大型SUV——蔚來ES8在上市後雖然熱度較高，但銷量並未出現持續性走高，今年11月份，該車銷量僅為705臺。前不久，從工信部網站獲取了蔚來全新ES8申報圖，該車基於蔚來NT2平臺打造，整體設計在現款車型的基礎上稍作調整，車身尺寸有所提升，所搭載的動力總成與ET7和ES7相同。新車將於12月24日正式上市。

從前臉設計來看，新車與在售車型風格相同，不過新車前臉更為整潔一些。前臉配備了封閉式格柵，取消了傳統的鏤空格柵設計。大燈同樣採用了分體式設計，且新一代車型也未使用當下比較流行的貫穿式燈組。不過大燈嵌入在黑色裝飾框內，該區域較現款車型相比更小，使格柵的視覺效果更寬大一些。下方依然設計有梯形進氣區域，不過尺寸較現款車型有所縮小。

車身方面的主要變化是車窗位置，新車車窗下沿採用了平直的造型設計，而取消了現款中的曲線設計，車身視覺效果看上去更平整一些。同時新車還是配備有隱藏式門把手，另外，前擋風玻璃上方依舊配備鐳射雷達和高畫質攝像頭，同時在前翼板位置也配備了攝像頭。尺寸方面，新車長寬高分別為5099/1989/1750mm，軸距為3070mm，相比現款車型，整體尺寸都進一步加大。據悉，新車將取消7座佈局，均採用6座設計。

車尾方面的改動主要來自於尾燈，新車配備了貫穿式尾燈，造型較為細長，燈組樣式比較複雜。其它方面的變化並不多，整體造型比較平整。

官方目前還未公佈新車內飾和配置方面的詳細引數，從申報資訊來看，新車將提供四種樣式的輪轂，同時還提供車頂行李架以及拖掛套件可選裝。從外觀的輔助駕駛硬體來看，預計新車將搭載高階輔助駕駛系統，現款車型中部分低配車型需要選裝L2級輔助駕駛系統，新車能否標配該系統將成為消費者的關注點之一。

動力方面，新車將搭載雙電機驅動，兩臺電機的最大功率分別為180kW和300kW，同時該動力系統也搭載在ET7和ES7之上。續航方面，預計新車將提供75kWh和100kWh兩種電池組可選，具體續航引數以官方後期公佈的資料為準。

ES8在上市後的表現並未達到較高水準，而同為“新勢力”的理想卻在該領域有著不錯的表現。那麼新車的到來能否帶來銷量上的提升呢？對此我們將持續關注。