日前，有網友在社交媒體稱，“（恆馳5）拿到手就出BUG”，包括車機螢幕文字重疊，自適應巡航ACC、彎道速度CSA等輔助駕駛功能均不能使用。

首先，車機螢幕的文字與文字間發生重疊，堪稱“疊中疊”，顯然屬於車機UI工作沒最佳化到位。

同時，踩剎車還伴有異響，而宣稱所配備包含自適應巡航等在內的L2級駕駛輔助功能，雖然能在車機上找到，但統統不能用，更像是個“半成品”。

新車的問題遠不止這些，有車主稱，在儀表盤顯示剩餘12公里時，車就趴窩了，車主一行人只能推車前行。

另據其他試駕車主測試，在北京零上1攝氏度的氣溫下，城區和高速合計行駛340。8公里，和標註的續航里程602公里比，打了5。6折。

恆馳5是恆馳汽車首款量產車，定位為緊湊型SUV。今年7月6日開啟預售，預售價17。9萬元，10月29日正式交付，首批交付100臺。

恆馳汽車總裁劉永灼曾直言“恆馳5是30萬內最好純電SUV。”在採訪中，劉永灼自信地表示，“市場反應非常得好，恆馳大賣已成定局。”

根據恆馳8月6日披露的訂單資料顯示，恆馳預售已達4萬輛。但此後恆馳再未披露任何訂單資訊，銷量資料也成謎。

其實，此前也有媒體測試過恆馳5量產車，結果也有不少小問題，例如空調開暖風沒反應、座椅加熱開啟後無法關閉等。

有網友戲稱：“敢買恆馳5的都是勇士。“恆大集團一直都面臨財務壓力，可持續經營能力值得懷疑。

近日有知情人士透露，恆大汽車天津工廠正在裁員，計劃裁員60%，有員工已經在內部被約談，此外還有一部分人將進入休假。

再說幾句

現階段新車才剛交付，恆馳5就出現了首批車主曝出車輛存在問題的小插曲，這對於恆馳來說並不是一件好事。

此次恆馳5質量問題的爆發，對於本就處於懸崖邊上的恆馳汽車而言，無疑是雪上加霜。