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【我是車主】寶馬5系的懸架較硬,但是車身上的懸架較硬,怎麼辦?

大家好,歡迎準時收看這一期的愛車貼士,我是節目主持人小唯。本節目能給您帶來一些汽車資訊,為你買車出謀劃策。不過這標題確實有點長,好了言歸正傳。我們今天出場的是寶馬5系,我們一起了解一下。

如果行駛質感,操控,隔音降噪水準都是上乘水準,你會選擇它嗎?

諾,就長這個樣子。這車空間沒得挑,整體偏舒適,內飾設計很家族式。不過網上所說的懸架較硬確實是事實,一會兒看看慮振圖是什麼情況。

簡單來了解一下這車,2018年6月出廠,目前行駛50662 KM。里程數還好,就是不知道車況怎麼樣?

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這外觀比較優雅,相比賓士的商務,奧迪的行政我還是比較喜歡優雅的5系。

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原廠漆面,保護的比較好,難道又是一輛精品車?

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接下來我們看看內飾有什麼驚喜

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通電狀態下的儀表比較好看,就是這個樣子。

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帶橫樑的全景天窗,橫樑中間放置化妝鏡,這設計簡直好評如潮。即利用了空間,又恰好的彌補車頂的結構上的不足。

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最值得一提的就是這個單獨控制器,真的太好用了,還實現了便攜的目的。

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整體評價:車門及玻璃升降正常,座椅及安全帶裝置正常,空調系統運轉平穩,換擋平順,內飾無水泡痕跡。

順著內飾我們看看後備箱的情況

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箱體無結構性損傷,隨車工具齊全,缺少備胎和滅火器。

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接下來進入第一階段的最後一部分——發動機艙

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艙體無結果性損傷,電瓶電壓正常,制動液含水量低於標準值以下,兩側大燈為原廠狀態,水箱框架為原廠狀態。

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接下來進入第二階段的評測

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根據以上的結果分析,此車輛車身骨架完好,ABC柱正常,車身縱梁未見損傷等情況。

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底盤無磕碰無油液滲漏,制動系統傳動系統轉向系統為正常狀態。

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接下來進入第三階段——效能評測

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燈光光強正常,符合國家標準。

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減震器工作狀態正常,從慮振圖上來看此車低速時懸架偏運動,高速時懸架偏舒適。不過在高速狀態下後排表現確實不如前排舒服,這一點從圖上已經表現出來了,所以各位5系的玩家日常駕駛就明白了該選什麼位置了吧?我只能幫你到這了。

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除了燈光位置需要調整外,其他指標均正常。

車況總結:

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本期的節目就分享到這裡了,我是專注於二手車評測的小唯。希望我的測評能幫你解決問題。感謝大家的閱讀,我們下期再見。

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