11月份我國汽車銷量榜單已經新鮮出爐，從懂車帝汽車銷量排行榜中我們不難看出，新能源汽車銷量已經呈現出碾壓燃油車的態勢。比亞迪宋Plus DM-i連續兩個月蟬聯榜首，而“傳統強隊”日產軒逸走下神壇，僅僅名列第5位。為什麼會出現這樣的狀況呢？今天我們來給大家解讀一下2022年11月份的汽車銷量榜單。

11月份汽車銷量排行榜（全部）

比亞迪宋Plus DM-i為何能獨佔鰲頭

比亞迪宋Plus DM-i是比亞迪產品線上一顆非常重要的棋子。定位緊湊型SUV，而在我國汽車市場上，消費者偏愛SUV車型，因此給了比亞迪宋Plus DM-i很多潛在的客戶。

比亞迪宋Plus DM-i

俗話說“打鐵還需自身硬”，比亞迪在新能源領域內的實力不容小覷。在很多黑科技加持下的比亞迪，如今已經走在了新能源領域的最前沿，成為排頭兵的比亞迪帶給我們一個又一個的驚喜。其中比亞迪的DM-i技術就是比亞迪“硬核實力”的代表技術之一。

比亞迪宋DM-i超級混動系統

DM-i超級混動搭載驍雲插混專用發動機，分為1。5L和1。5T兩個版本，其中1。5L版本發動機的熱機效率高達43。04%，而1。5T版本發動機的熱機效率也達到40%，再搭配大容量磷酸鐵鋰刀片電池，使得比亞迪的DM-i系統擁有近乎完美的超長續航能力。這一點也是比亞迪宋Plus DM-i榮登榜首的關鍵因素。

比亞迪DM-i混動驍雲插混專用發動機

除此之外，比亞迪在汽車市場上的良好口碑已經形成，又有誰不願意去購買一輛大多數人都說好的品牌車型呢？而緊湊級SUV的暢銷又起到了推波助瀾的作用，因此宋Plus DM-i大賣特賣也就不難理解了。

比亞迪宋Plus DM-i

比亞迪宋Plus DM-i

五菱宏光MINIEV和比亞迪海豚分獲三、四名

在11月份的榜單中，我們還發現一款微型車和一款小型車分獲三、四名，它們分別是五菱宏光MINIEV和比亞迪海豚。

五菱宏光MINIEV馬卡龍版

五菱宏光MINIEV自上市初便成為“神仙”車型。小小的身材，靈活機動是它成為很多大城市消費者代步車的首選車型。當你駕駛五菱宏光MINIEV在大都市的車流中穿梭時，它不僅僅是一輛很吸睛的微型小車，更重要的是它能解決你停車難的問題。只要給我一個空間，那麼它就可以讓您停車無憂。

五菱宏光MINIEV馬卡龍版

比亞迪海豚也是如此，小巧的身形，不錯的續航表現給了海豚在同級別車型中得天獨厚的優勢。尤其是在比亞迪的光環照耀下，比亞迪海豚的市場認可度直線上升，再加上親民的價格，海豚在11月份能夠賣出2。6萬輛也是情理之中的事情。

比亞迪海豚

日產軒逸走下神壇，排名下滑兩名將至第5名

如果說在緊湊型家轎的範圍內誰才是真正的王者，日產軒逸絕對是很多消費者在購車時的首選。的確，日產軒逸擁有同級別中其他車型所不具備的優勢，比如它的空間和油耗。在同級別中油耗能跟軒逸競爭的車型，空間卻沒有軒逸寬敞舒適，而空間優於軒逸的同級別車型卻沒有軒逸的油耗表現優秀。所以目之所及，皆為軒逸。

日產軒逸

那麼軒逸為何走下神壇，銷量疲軟了呢？仔細分析原因有兩個。

一是隨著國際能源形式趨於緊張，成品油價格持續高走，使得油價一直在增長，消費者的用車成本升高，因此更換新能源車型勢在必行，所以影響了燃油車的銷量，自然軒逸也受到了前所未有的衝擊。

日產軒逸

二是緊湊型轎車內捲過重，無論日系、德系、韓系、法系，緊湊型車的售價越來越低，配置越來越豐富。再加上自主品牌車型在此級別中的越發優秀，使得燃油緊湊型車的競爭變得極為激烈。進而影響到軒逸在燃油緊湊型車範圍內的優勢，銷量降低也是大勢所趨，必然發生的事情。

吉利星瑞

特斯拉Model Y收穫亞軍，品牌力和產品力至關重要

眾所周知，最近一段時間，特斯拉剎車失靈的事件又一次將特斯拉推向了風口浪尖，但是這絲毫沒有影響特斯拉的銷量，尤其是Model Y，榮獲了11月份銷量排行榜的亞軍。

特斯拉Model Y

那麼特斯拉Model Y的銷量為何會如此之好呢？

第一，特斯拉的品牌效應起到了至關重要的作用，特斯拉的品牌力不得不說，在國內新能源汽車市場上還是很強的存在。

特斯拉Model Y

第二，特斯拉Model Y自身的硬實力也非常到位，驅動電機、電控部分以及智慧輔助駕駛系統都處於行業比較領先的位置。尤其是哨兵模式以及車機系統的響應速度等等，這些優勢是其他很多新能源車企所不具備的。

特斯拉Model Y

寫在最後：

11月份的銷量榜單的前五名都是非常優秀的車型，即便像軒逸這樣排名下滑嚴重的車型也是同級別中的優秀代表。比亞迪兩款車入位前5名，是一件值得慶賀的事情。比亞迪可謂“國貨之光”，相信在未來汽車行業當中，比亞迪能夠成為行業的領軍品牌。

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