作者：擼車師兄

手動檔車

本期問題：

1、手動檔車掛擋困難是什麼原因？

2、車子轉速很高但車速提不起來？

3、開車習慣半踩離合對車有沒有什麼影響？

一、不要頻繁的降檔操作；

頻繁降檔會加劇變速箱磨損

頻繁降檔也就是5檔降4檔，4檔降3檔，3檔降2檔，2檔降1檔，因為長期這樣做，會加速變速箱的磨損，但肯定會有老哥會說，手動檔車不就是這樣降檔嘛，而且賽車手不就是頻繁降檔換擋，也沒看到出什麼問題呀，而且還很帥；

賽車頻繁換擋是為了保持高轉速

賽車手這樣做的目的是為了保持發動機的高轉速，保證在比賽過程中有源源不斷的動力輸出。而我們只是日常駕駛家用車，並不是比賽，所以完全沒有必要去做這種傷車的事情，而且賽車的發動機變速箱都是強化過的，強度起碼是家用車變速箱的幾十倍，所以雖然我們心中都有一個賽車夢，但還是老老實實開車上下班吧~

二、開車的時候腳不要一直壓著離合器踏板；

半踩離合器踏板

離合器踏板被設計出來，就只有兩種工作狀態，一種是被踩下，一種是放開，踩下的時候是完全踩下，放開的時候就把腳從踏板上完全挪開，很多開手動檔車的老哥，開車的時候就喜歡把腳一直放在離合踏板上，半踩離合器；

離合器片打滑

長期這樣做會讓離合器片和離合器壓盤不停地磨損，最終會導致溫度過高，離合器片摩擦力下降，甚至沒有摩擦力，這個時候就會出現離合器片打滑的情況。這就是為什麼有很多老哥的車子轉速很高，但是速度就是上不來。這就是因為離合器片打滑了，所以不換檔的時候，還是把腳從離合器踏板上完全挪開；

三、在坡道上停車時，不要掛空擋；

在坡道上停車時帶入檔位

如果說是在平地上這樣停，確實沒有問題。但是在坡道上停車時，掛空檔熄火拉手剎，車子很有可能會發生溜車的情況。為了避免這種情況的發生，在坡道上停車熄火後，最好把車帶入檔位，再拉手剎下車。如果你的車頭是朝上坡方向，就把車掛入1檔，然後拉住手剎下車，如果車頭朝下坡方向，就把擋位掛入倒擋，再拉住手剎然後下車；

輪胎前後塞上磚頭或木塊

這樣做是因為可以利用發動機的牽引力，來輔助制動，確保車輛不會出現溜坡的情況。當然如果還是不放心的話，可以在輪胎的前後塞上磚頭或者木塊，這樣就確保萬無一失了。



四、定期更換剎車油；

每2年更換一次剎車油

現在家用車汽車離合器總泵，都是採用的液壓離合器，利用剎車油進行傳動，但是剎車油時間用久了，就會不斷吸收空氣裡的水分，最後剎車油的效能就會下降，會出現剎車軟、掛擋困難的情況，而且大部分的家用車離合器總泵，和剎車總泵都是共用一個油壺，所以為了保證離合器和剎車都能正常使用，最好每兩年就更換一次剎車油，我在《擼車師兄》第101集（

解決換擋不舒服！教你自己動手更換離合器泵，車主學會修車不被坑

）裡，有詳細的操作方法，希望可以幫到大家；

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