大家好！我是驗車幫杭州驗車師張師傅，今天我來分享一個最近遇到的水泡車檢測鑑定案例。
每年的水泡場景
新鮮出爐的水泡車外觀圖
水泡後未清洗的內飾
透過電話溝通得知，咱們委託人最近購買了一臺三菱車。買之前沒有去現場看車，一直都是網上聯絡溝通車況，賣家發來一些車輛圖片，綜合考慮覺得車子價格和車況都能接受，於是就付款把車子託運回來了。可是等了沒幾天，車子運回來了，發覺車子車況出入比較大，內飾和機艙有較多泥沙和生鏽的痕跡，遂懷疑是水泡車……
於是咱們委託人直接聯絡對方賣家要求退車退款……
可對方卻矢口否認，表示車子沒那麼嚴重，除非有專業有資質的第三方檢測公司出具檢測報告能說明是水泡車，才能退車退款。於是咱們委託人就聯絡到我們驗車幫，也就有了咱們這次的水泡車鑑定案例。
和委託人溝通好驗車時間和地點後，於是第二天購票搭高鐵出發去驗車。驗車地點選擇在一家修理廠，這樣也是考慮到檢測鑑定的過程需拆檢、舉升底盤，因為水泡車的底盤往往很有看頭。
到了約好的驗車地點，簡單溝通後得知，咱們的委託人是一位車商，在當地做二手車生意，但他出於信任對方，大意失荊州，沒成想收到了這臺“問題車”。哎，都是套路……我本將心向明月，奈何明月照溝渠！
話不多說，下面開始步入正題。按照正常的驗車流程，先從車頭前部開始檢測，因為前面既是車輛重要的部位，也是水泡事故的多發區，常見車頭衝進河道或稻田裡的，機艙會殘留泥沙或重新洗刷的痕跡。
可以看到發動機表面殘留大量泥沙，機蓋內側的隔音棉還存在明顯的浸水後的水位線痕跡，從這裡也可以初步判斷水淹的程度已經達到機蓋這個高度了。
下面是發動機艙內的細節圖片。
散熱器的散熱片之間夾雜著大量的泥沙，且金屬表面也已經有明顯的氧化現象。
大燈線束卡扣殘留大量塊狀泥沙
看到這裡，是不是感到很驚訝，這水泡的痕跡也太明顯了吧，大量的泥沙都還在。別急，繼續往下看。
進一步檢測車輛的內飾座椅、地毯儀表臺以及車輛頂棚，以判斷車輛水泡的程度及水位高低。車輛室內往往是水泡車的重災區，也是最難處理的地方，這裡水泡了之後往往會有大量的拆卸痕跡和洗刷痕跡或者殘留泥沙水漬異味等。
車內地毯區域
座椅骨架及安全帶區域
轉向柱及儀表臺區域
這裡重點提一下，這臺車啟動後儀表亮起大量的故障燈，不該亮的都亮了。這是因為車輛水泡後，線束插頭及車輛的控制器會存在嚴重氧化甚至故障失效的情況，同時伴隨車輛大量電器裝置無法正常使用，所以泡水車最要命的是對行車安全產生很大的危害！
內飾線束
掛擋杆處飾板拆卸，內部殘留泥沙
車內頂棚區域
上圖為車輛頂棚與車頂夾層，可見殘留大量泥沙，且有明顯水漬痕跡。從此處可以判斷車輛的水淹程度已經到達車頂了。
進一步檢測後備箱的水淹情況。
後備箱地毯潮溼殘留水漬
備胎都沒有清洗，殘留大量泥沙，貌似剛打撈出來……
後備箱的水泡痕跡來得就更加直接，壓根就沒有清洗處理，這是為了節省成本新鮮甩賣嗎？
最後一步檢測車輛底盤，不管是水泡車還是事故車，底盤的檢測往往會給我們帶來更大的意外收穫。
下襬臂表面殘留一圈一圈的水紋
檢測到這裡，這臺車的水泡車鑑定也就完成了，可以看出水泡程度很嚴重，已經淹沒過頂了，並且處理的也很簡單，沒有精洗，大量的泥沙殘留。
如果當時咱們的委託人（車商）去現場看了實車或者委託咱們第三方檢測人員去檢測，這種誤收問題車的情況就可以避免，不過這都是後話。
不管車商去外地收車還是個人買家去異地或本地買車，請信得過的業內朋友或專業的檢測機構檢測是非常有必要的。像這種朋友圈發的一些售車資訊、陌生的熟悉人關係以及各種中介或個人擔保啊，都不太可靠。這種水泡車就是個巨坑，別人的泡水車都是經過精心的清洗，偽裝好再出售，多少也是花了心思；而這個泡水車壓根就是簡單處理就拿來賣了……
買到了這種車怎麼不會是個燙手山芋呢？當然市場上像這種未經過精洗、水泡痕跡很明顯的還是比較少的，往往是那種經過精心清洗、換件處理後，乾乾淨淨的比較多。這種情況就需要經過專業訓練出來的檢測師檢測鑑定、甄別才能避免買到水泡車。
二手車一車一況，購前檢測買得放心、用得安心！這個鑑定案例也正面說明了購前驗車的重要性啊，找專業機構幫忙很有必要。
那咱們這次案例就說到這裡，下期再聊吧！我是驗車幫杭州驗車師小張，期待為您服務！