眾所周知，別克在最近推出了一款全新高階MPV車型，命名為別克世紀，這在一定程度上，意味著別克開始向高階市場邁進了。而在近期，別克似乎打算向轎車領域進行發力，爭奪高階轎車這個細分市場。

11月14日，我們從相關渠道處，獲取到了一組別克全新轎車的諜照，新車在造型方面，與此前釋出的Wildcat概念車頗為相似，同時能看出尺寸比當下的旗艦轎車君越還要更大，不排除新車將作為品牌的全新旗艦轎車。

別克Wildcat概念車

根據圖片的細節來看，新車的大燈組採用了全新的7字形設計，這與Wildcat概念車十分相近，而在最近的世紀車型上也是採用了該設計。此外，新車在前保險槓下方也採用了大量的橫條幅式設計，預計在量產版車型上將會採用鍍鉻裝飾。

側面方面，新車採用了溜背式的設計造型，同時能看到其車身尺寸，比起君越要大了不少，尤其在後門位置進行了明顯加長，相信該車會有著不錯的乘坐空間。同時，新車還配備了全新的密輻條式輪圈，並帶有別克全新的LOGO標識。

內飾方面，新車同樣採用了別克最新的家族式設計，其中配備了全新的曲面雙聯屏、四幅式方向盤以及電子懷擋杆設計等，如此前上市的別克世紀內飾如出一轍。此外，預計新車前排還將配備2個手機無線充電板。

動力方面，目前仍有待官方進一步揭曉，但該車在兩側後翼子板位置均配備了開口設計，以此來看不排除新車會採用插電式混動的動力系統，但我相信純燃油版依然會是作為主打動力。

別克君越Avenir

對於別克來說，一直以來在高階轎車這個細分市場都是比較空缺的，雖然有著君越這款車型來作為門面支撐，但對於旗艦轎車這個定位來說，似乎多少是差點意思。只不過，長時間以來，別克都更注重在SUV和MPV領域上進行發力，在轎車方面的進度要略慢一些。但其實，別克在高階轎車上，也並不算是完全空白，1999年4月，上海通用汽車推出了一款為中國市場開發的車型，並命名世紀，成為了別克的旗艦轎車。

後續在2004年的時候，別克宣佈在2005年開始，全新車型LaCrosse（國內君越）將替代世紀，成為全新的旗艦轎車，但或許由於君越在後續表現得越來越親民，沒有了作為旗艦車型該有的表現，在銷量層面上其實並沒有處於太過理想的狀態，也就是大家所說的“叫好不叫座”，整體來說多少還是有點可惜。

編輯說：

縱觀整個汽車市場，會發現一個比較有趣的現象，近期以來不少品牌都紛紛向高階市場去邁進，不但是新勢力品牌如此，傳統品牌也是同樣如此，例如豐田近期就準備正式將皇冠轎車帶回市場，面向更高階的細分領域。有了前者之後，別克如今也正準備推出更高階的全新旗艦轎車，相信在後續我們會看到更多品牌推出旗艦車型，就好比高階MPV集體迸發一樣扎堆上市。另外，參照君越當下21。98-28。98萬元，新車售價預計會主打30-35萬元這個區間，如果這個價格能獲得一款在產品力方面，比君越有明顯提升的車型，個人感覺還是挺值得期待的。同時，你覺得下一個推出新旗艦車型的，又會是哪個品牌？