汽車行業可以說已經進入了新能源市場發展的高速階段，而很多曾經創造過輝煌的歷史的燃油車型都在逐漸退出歷史舞臺，漸漸被人遺忘。這其中大眾輝騰十分具有代表性，曾經的“大眾帶字母”的設計被無數人津津樂道，儘管其受眾不是針對大眾市場，但透過其在國內市場的品牌影響力加上大眾高階車型的營銷手段，輝騰在國內市場可謂留下過濃墨重彩的一筆。

但這大眾輝騰在國內市場已經停產，不過最近在海外市場大眾有一款中高階轎車亮相，被命名為“輝騰D2”，也就是大家熟悉的大眾輝騰。而這次新車的亮相還預示著，新車有可能會量產。那麼我們先一起看一下，這款輝騰D2有在產品力方面有什麼值得稱讚的地方。

新車的定位為中高階轎車，但因為其為輝騰，外觀方面的印象分直接打了折扣。首先外觀給人一種熟悉感，似乎是以帕薩特為基調做了一些升級的設計。前臉採用了梯字型結構的進氣格柵造型，更霸氣一些。比較有特點的是大燈與格柵不在一個水平線上，且採用了上擎式結構，內部的三段式LED光源設計也十分別致。車頭的整體造型可以說有帕薩特的影子是缺點，也可以說不止於帕薩特是亮點。

再看車身側面，這是新車質感營造得不錯的方面。首先映入眼簾的是復古氣質十分突出的C柱，貫穿式的腰線更顯車身的大氣，大尺寸的車輪突出穩重，整車側面的設計用一句比較俗的話就是高階大氣上檔次。車輛尾部，logo下方不變的英文字母大家都很熟悉，還是原來的味道。尾燈組的造型更加犀利有型，尾部的層次感也比較豐富。總的來說外觀表現差強人意，唯一缺少的是年輕化，但如果結合其受眾來看，也能接受。

內飾方面，喜歡大眾車型的人是會喜歡的。新車的內飾設計和大眾全新一代的途銳十分相似，更高階的是採用了雙元素的材質佈局，加入了大量的仿木式的蓋板，讓整個座艙的質感顯得更加豪華有質感。還有後排設計也是亮點之一，雙獨立式座椅佈局，且均有獨立的液晶屏配備。顯然，從內飾設計再一次體現了新車的受眾人群和定位。

動力方面，新車將搭載的是3。0T+V6的動力系統，同途銳。

總的來說新車的設計可以說用心，比如外觀的大燈組的設計，內飾的佈局、材質等；也可以說敷衍，總覺得是將大眾各種車型的亮點融合在一起。而對於在當下的環境中，這樣的一款新車，難道是要施展“啃老本”的手段嗎？綜上來看，新車如果量產，在動力方面沒有調整，預計很難有發揮空間。你這麼看呢，如果新車量產你覺得會大賣嗎？歡迎和我們留言討論。