沃爾沃週三推出了一款新概念充電車，預示了這家瑞典汽車製造商未來電動汽車的設計方向。這輛車是在週三舉行的活動中亮相的，在此期間，沃爾沃制定了到2030年成為純電動汽車製造商的計劃。

Concept Recharge具有特定於EV 的架構，該架構取消了發動機艙和電池組。據汽車製造商稱，這使設計師能夠延長軸距並減少懸垂，從而創造更多的內部空間。但這個概念不一定會應用在量產車上。

設計師還重新定位了座椅並降低了引擎蓋，使 Concept Recharge 具有 SUV的高駕駛位置，但具有更好的空氣動力學特性。該概念車還具有更直立的車頂線條和後玻璃，使其看起來很像老一代的沃爾沃旅行車，“雷神之錘”大燈的更新版本採用了新技術，可在需要時使主大燈單元受到保護。

Concept Recharge還配備了整合的鐳射雷達感測器，這將有助於提高安全性併為未來的自動駕駛功能奠定基礎，將從明年的下一代 XC90跨界SUV開始，將其新增到量產車中。新 XC90 的電動版本可能使用類似於 Concept Recharge 基礎的 EV 專用平臺。

沃爾沃還在內部進行軟體開發，沃爾沃將其描述為一種幫助加快公司車隊更新部署或糾正系統錯誤的方法。新作業系統被稱為沃爾沃汽車OS，將為公司的下一代電動汽車提供動力，並使高速公路上的無人監管駕駛成為可能。（目前，所有高階駕駛輔助系統都要求駕駛員注意道路情況。）

新作業系統將充當所有在車輛內執行的底層系統的“保護傘系統”，包括 Android 汽車作業系統、黑莓的 QNX、Linux 和 AUTOSAR——沃爾沃表示，如果沃爾沃的整個軟體平臺有助於提高汽車製造商的功能質量，他也“不介意”將其開源。

其新架構將採用由英偉達提供的兩個系統組成的核心計算機。最初，一個將專注於核心駕駛功能，而另一個則專注於半自動功能和更高階的功能。未來，沃爾沃希望將兩臺計算機合成一個系統，以實現更高效的處理。

沃爾沃是最新一家為其計劃如何應對電氣化和自動駕駛雙重挑戰制定宏偉願景的汽車製造商。此前，特斯拉和大眾也曾有相同計劃。多年來一直在安全方面享有盛譽的沃爾沃表示，它意識到這些在未來可能比安全氣囊或防撞相關的更重要。

明年，沃爾沃計劃推出其旗艦電動汽車——新款 XC90 SUV。該公司的首款電動汽車XC40 Recharge於今年上市銷售，後續車型C40 Recharge將於今年晚些時候上市。

這標誌著沃爾沃首款量產電動汽車的轉變。沃爾沃 XC40 Recharge 和即將上市的C40 Recharge（以及 Polestar 2）都使用緊湊型模組化架構 （CMA） 平臺，該平臺與內燃機車型共享。

沃爾沃表示，它計劃在 10 年中期銷售 600，000 輛，並將在 2026 年之前在歐洲建立一個電池製造工廠。該公司表示正在與瑞典合作伙伴 Northvolt 合作開發具有更高能量密度的新一代電池，旨在整合為車輛的結構元件。新電池將於 2025 年後推出，可實現更長的充電續航里程——高達 625 英里（1，006 公里），以及更快的充電時間。

沃爾沃計劃在十年中期實現其 50% 的汽車銷量全電動，並表示將從2030年開始只銷售電動汽車。該汽車製造商表示，其南卡羅來納州的工廠將是第一家專門生產電動汽車的工廠。”