世界上幾乎沒有哪座城市可以像倫敦那樣使GPS系統陷入混亂。普通人在倫敦是很難找到正確的路徑的。在倫敦，要想當一名獲得許可的計程車司機，必須透過一系列的測試。這些測試一直被認為是世界上最難的測試。為了獲得許可，成為一名“全倫敦”的計程車司機，你得對以查令十字街為圓心的約9。6千米的半徑氛圍內的區域有全面的瞭解，掌握乘客所能達到的任何一點，並儘快從A點到B點。

倫敦大學的神經系統科學家馬圭爾透過大量的對比試驗，發現在出租車司機的大腦中，海馬體的一個特定部位比其他實驗物件更大，這個部位就是海馬體的後部。此外，當計程車司機的時間越長，海馬體後部也就越大。

獲許可的計程車司機的海馬體後部，潛藏著更多的神經元和其他組織，增強了他們的導航能力。

大腦就像肌肉一樣，會越練越大。

大腦的適應能力和我們身體的適應能力是相似的，不僅程式相近，類別也相差無幾。

大腦的結構和功能並不是固定不變的。它們會根據你對它們的運用而改變。因此，

透過清醒的、刻意的練習，以我們期望的方式來塑造大腦，包括你的大腦、我的大腦以及任何人的大腦，都是可能的。

改變大腦結構的最重要方式就是要走出舒適區。

人類的身體有一種偏愛穩定性的傾向。它總想著保持內部的溫度、血壓、心率、血糖等的平衡，總是希望維持現狀。

一旦超出界限，打破了原有的平衡之後，身體系統和細胞狀態會處在異常的狀態下。

細胞中的生物化學反應，與正常狀態下完全不同，產生的生物化學產品與細胞通常產生的完全不同。

當身體的系統感受到壓力，以至於原來的體內平衡無法繼續保持下去時，細胞和周圍的系統此時被迫走出舒適區，身體便會響應那些變化，重新開始構建新的平衡。

挑戰越大，變化越大，但不要太過！

持續將自己推出舒適區是你不斷成長的前提。但是不要推的太猛，如果一下子使自己遠遠地離開了舒適區，就有可能受傷，可能是身體上的傷也可能是心靈上的創傷。

一個人遇到的挑戰越大，在一定程度上，大腦中的變化也越大。

人在學習一項新的技能時，如果能夠觸發大腦結構的變化，那麼，這種學習比起只是繼續練習已學會的某項技能時的學習要高效得多。

在過長得時間內過分地逼迫自己，可能導致倦怠和學習低效。

大腦和身體一樣，對於處在舒適區之外卻離得並不太遠得“甜蜜點”上得挑戰，改變最為迅速。

經常性的訓練會使大腦中受到訓練挑戰的區域發生改變。大腦透過自身重新佈線得方式來適應這些挑戰，增強其執行那些挑戰所需功能的能力。

在你不斷經常性得訓練某一項技能的時候，有三點需要注意：

第

一、訓練對大腦的影響，可能隨著年齡增長，在幾個方面有所不同。

也就是說，年輕人的大腦，即兒童和青少年得大腦，比成年人得大腦更具適應能力，因此年紀越小，訓練產生的影響也越大。年輕人大腦會以諸多不同方式來發育。

因此，幼年時期進行的練，實際上可以塑造後來的發育路線，從而早就更大得改變。

就如同“折彎幼枝效應”，如果你將一根剛剛長出來得幼枝稍稍折彎一點點，那麼到最後，那根樹枝生長的位置，可能會發生重大改變；而如果你去折彎已經長成了的樹枝，這種影響則小得多。

第二，透過超長時間的訓練來發展大腦中得某些部位，可能得付出一些代價。

也就是那些已經超常發展了某項技能或能力得人，在另一些行業或領域則出現了退化。

第三，由訓練引起得認知和生理變化需要繼續保持。如果停止訓練，它們便開始消失。

如：由於骨折或者韌帶撕裂而停止訓練得運動員，他們無法訓練得肢體將喪失大部分得力量和耐力。

潛能是可以被構築的！

大部分人做不到專業運動員的那些事情，並不是因為他們不具備做這些事情的能力，而是因為普通人滿足於在舒適區中生活，從來沒有嘗試走出舒適區。他們生活在“足夠好”的世界中。

如果你希望變得更擅長某件事情，你就可以透過不斷地刻意練習做到。

對於刻意練習，我們的目標不僅僅是發掘自己的潛能，而且要構築它，以便從前不可能做到的事情變得可能做到。