45歲，對於絕大數人來講，都是人生一個不高不低的門檻。

對於職場人士來講，如果沒有升到一定的級別，就基本告別了你的工作崗位。

不是你想離開，是企業不需要你了。

今天的計算機行業、地產行業對此有顯著的呈現，你不得不面對了。

我們根本沒有做好失業的準備，就悄悄地被迫地失業了。

其實對於中國人來講，我們職場勞動力富裕了，新畢業的大學生不斷湧現的職場上，衝擊著勞動力市場，有一句話講得好，後浪推前浪，並把前浪拍在沙灘上。勞動力過剩導致了45歲現象。

現在的歐洲，勞動力緊缺，工資漲了20%還是缺人，卡車司機的年薪都達到了60萬人民幣了。

應該講，不同的市場，對人才不論是質還是量都有相對合理的需求，我們的供給過剩了。

2017年我去日本，開車的大巴司機都是60歲老人，是老齡化造成的，年輕勞動力不足，必須老年人解決社會勞動需求的問題。

而我們應該是年輕化過剩了。

怎麼破解，短期都需要個體透過自身的提升或者放下身段，去做其他的工作。或者做些小買賣。45歲轉換賽道，重新開始去拼，這個比例應該是比較低的。但還是有機會的。需要學習能力較強的人才能做到。

餘下的人，如果積累到了可以養老的財富，就可以做點投資，步入老年生活吧。

45歲的人，我們年輕的時候是遇到國家大發展的好時代，享受了國家快速發展的紅利，積累了一定的財富，要知足吧。

換個角度，站位思考，如果你是剛畢業的年輕人，怎麼在當今天生存與發展，依然很難。45歲的人是很幸運的一代人，好好經營自己的下半輩子吧，感謝這個時代，感謝偉大的祖國。